深圳艾杜克供应链有限公司
主营产品: 沙特物流 沙特清关 沙特双清 沙特专线 中东专线 沙特物流清关 沙特空运 沙特海运 沙特FBA 沙特FBN 沙特门到门 沙特DDP 沙特派送 沙特海外仓 沙特COD 沙特FBX 沙特专线 沙特门到门物流 沙特物流清关 沙特工程物流 沙特项目清关 沙特快递 沙特速递 沙特运输 利雅得海外仓 吉达清关 达曼清关
达曼清关沙特纯清
发布时间:2024-11-30


【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海,是沙特阿拉伯的第二大港,货物从达曼走的数量十分之多,一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库,对此从阿塞拜疆立交桥,及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照,包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

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50. 带有鹰的徽章; 
此外,沙特还实行承包商分类制度,修订贵金属和宝石制度,发布新的《破产制度实施条例》和《商业抵押制度实施条例》
巴基斯坦比较穷,要谨慎合作
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这样如果碰到客户急需拖拉的情况,催收货款也名正言顺

荷兰及西班牙进口单证的要求
出口至荷兰及西班牙
的货物:
提单的货物品名必须尽可能的详细、准确
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2013年9月,沙特阿拉伯取消对未鞣制兽皮征收的出口税

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年龄阶段在25岁到45岁的沙特主力消费者对COD货到付款的依赖程度明显降低,而从下图中我们也可以看到,年龄阶段在25岁到45岁的消费者占据了整个电商消费者的58.9%,是在电商平台上购买产品的主力军

欧洲地区
,土耳其、意大利、法国、荷兰等国家(地区)案件个数及报损金额均同比大幅上升
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只要没有发货,收了定金碰到客户弃货的情况,可以转卖给其他客户或者降价处理

有些人故意隐瞒,在货物中隐藏电池,当无电产品出,被查到了,就等着被扣件退回吧
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(3)关于法定的营业额申报标准,沙特竞争法目前的规定是如果
参与集中的所有实体
在上一个完整的财务年度的营业额合计超过
1亿沙特里亚尔(约合1.85亿元人民币)
,则参与集中的实体应当在交易交割前至少90天前向沙特竞争总局申报拟议交易

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front, rear and side barriers for trucks and trailers

沙特运输和物流部长萨利赫·本·纳赛尔·阿尔-贾塞尔宣布正式启动“物流许可证”,旨在改善沙特工作环境、促进许可程序并加快物流部门的业务发展

3.敏感货被扣关,需提供详细的说明资料
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(2)清关必须具备所有的清关文件,包括完整的商业,装箱清单和入口许可证等等


首先先了解当地通关要求,不同国家政策不同,海关要求也不同,影响通关的因素也会不同,但*常见的影响通关的因素主要有低申报、品名是否符合标准、是否带电等
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2015年,建造业仅增长5.6%,低于2014年的6.7%

  沙特项目清关  
 沙特快递  
 沙特速递  

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1、正规签定合同

而根据Checkout.com 关于沙特数字化转型的第三份年度报告中的同比数据表明
从出险率来看,浙江省企业出口较多的亚洲国别中,乌兹别克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亚、阿联酋、斯里兰卡、孟加拉等国风险水平尤为显著
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验货注意事项
1. 标签语言:
英文或阿拉伯文
2

说明书、警示语:
阿拉伯文或阿拉伯文+英文
3

产品及包装上或标签上需印有MADE IN CHINA 字样
,不能写made in prc; (MADE IN CHINA必须是不可移除的方式体现在产品及包装上,不能用普通不干胶贴纸贴)
4

电压:220V-240V或220V;电流:60Hz或50/60Hz
;电压频率必需包含220V/60Hze)
5

插头:
插头必须为英式三脚插( BS1363插头)
6

所有手持电动工具和家庭用品都必须有阿拉伯文说明指导书
7

不允许任何的未经SASO注册授权许可的SASO LOGO显示在产品或者包装上
,避免货物因此在目的港被沙特海关拒绝清关

但是在这个过程中,如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关,那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS(很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻,其实只是很小的问题,给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了)
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在沙特的“2030愿景
”和“一带一路”的协同作用下,两国会在外贸物流行业建立更深层的合作

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1.猪、猪肉、猪油、猪鬃、猪内脏、猪的四肢和猪身上的一切东西; 
沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照,包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质
首先先了解当地通关要求,不同国家政策不同,海关要求也不同,影响通关的因素也会不同,但*常见的影响通关的因素主要有低申报、品名是否符合标准、是否带电等
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尼日利亚
DHL运费不高,但到目的地后会无故向收件人收相关费用;单件超过70kg或单票超过300kg,超过拒收
有些人故意隐瞒,在货物中隐藏电池,当无电产品出,被查到了,就等着被扣件退回吧
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沙特还将对利雅得至达曼的450公里客运线路和550公里的货运线路进行改造
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,不能写made in prc; (MADE IN CHINA必须是不可移除的方式体现在产品及包装上,不能用普通不干胶贴纸贴)

而根据Checkout.com 关于沙特数字化转型的第三份年度报告中的同比数据表明

货值超过一万美金的必须LC,巴基斯坦的强制规定
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还有一些情况是战争影响,比如14年的乌克兰, 由于克里米亚冲突的影响,不少乌克兰的客户破产倒闭了

很多外贸人,尤其是新手开始的,可能单就是个小快递,走了DHL出去,发现也没什么,顺利清关到达客户手上,于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法,慢慢的这种思想它根深蒂固了,就算到了后面纠正了这一错误,还是会经常习惯性的认为是货代的责任
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另一方面,尼泊尔、菲律宾及越南也成为阿联酋、沙特阿拉伯及其他中东国家招聘普通建筑工人的新来源
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1

线上消费的比例增加
近期,根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示,91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物;14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ;并且78% 的沙特消费者表示,到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例

北美洲和大洋洲
的风险水平均低于平均水平
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比如沙特的双体日在周四和周五,而不是通常的周六和周日

洪都拉斯进口单证的要求

口至洪都拉斯的货物:
洪都拉斯海关只接受正本提单清关,不接受海运单及电放操作
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由于沙特市场*主要的痛点仍然是缺乏邮政编码以及准确的客户门牌号,因此在交付货物时,快递员会让客户提供whatsapp或者准确地标,这样能够提率、优化流程,因此技术变革对沙特来说尤为重要
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意大利
大多数行业允许外资所有权,如工业、卫生、工程、批发、零售贸易、矿产、教育、交通、出版和媒体等行业

非洲地区
,摩洛哥、突尼斯等案件个数及报损金额均大幅上升
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如果货物不是出口国特有的产品,需要另外附上一份经公证的附加声明

除去以上几大要素,还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题,比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走Aramex专线货物到沙特的,必须提供收件客户的身份证复印件,这是我次见到沙特的身份证,愣是看了半天
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业界消息透露,Conrad、Nikko及BanyanTree等酒店集团均考虑进军中东

 2023年3月27日

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