中东跨境物流沙特专线，三大清关港口 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

2.经达曼中转到目的港利雅得的货物，须使用托盘加固，凡未使用托盘加固的，海关将处以SAR1000.00(USD267.00)/20'，SAR1500.00(USD400.00)/40'的罚款。
交通部长表示：“我们期待物流许可证成为公司进入沙特物流部门的门户，并从物流服务各个领域的巨大和多元化投资机会中受益

拉丁美洲地区
，巴西、阿根廷、秘鲁等国的案件个数及报损金额呈现较大增幅


3.要求唛头上必须注明货物的原产地，吉达、达曼、利雅得海关将强制将未注明原产地的货物退运回起运港
在过去十多年中，沙特
高度重视发展交通运输行业，
在交通和物流基础设施上投资了1000多亿美元，并在全国范围内形成了一个完善的物流网络


【交通运输】公路交通是主要运输方式，截至2010年底，沙特道路总长19.3万公里，其中公路总长5.8万公里

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沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质

北美洲和大洋洲
的风险水平均低于平均水平


还有一些情况是战争影响，比如14年的乌克兰, 由于克里米亚冲突的影响，不少乌克兰的客户破产倒闭了

所以，希望各位外贸人切记，清关流程，除市场双清渠道以外，任何问题由国外客户负责，与运输、卖家无关

中西部地区是国家财政收入的主要提供者，在沙特阿拉伯的卫浴洁具市场，在很大程度上由于在这些地区的中心存在若干重要的工业和机构

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         十年沙特耕耘
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例
北美洲报损金额主要集中在美国，且案件数量及报损金额均有不同程度的增幅

原产地证开船前后都可以办理的

除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走Aramex专线货物到沙特的，必须提供收件客户的身份证复印件，这是我次见到沙特的身份证，愣是看了半天

全酋通针对中东地区五套物流解决方案已成为国内独有渠道，，综合性中东地区物流供应商

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

4.产品向沙特出口，货物入关时要出具SASO认证证书，沙特阿拉伯标准组织的技术人员将对证书进行检查；如不能出具SASO证书，产品将会被拒绝入境或抽样 到沙特阿拉伯工业及商务部或沙特阿拉伯标准组织的实验室进行检测，如检测不合格，产品将会被拒绝入境， 一切费用由出口企业承担。
预计在未来几年，这一迈向可持续经济增长的结构转型模式将延续下去，尤其是在公共投资基金和龙头企业的保驾护航下，预计许多大型投资计划将加快实现知识与创新技术的本地化
不同供应商可以集货后一起发到国外，需要验货的可以拍照；
◆报价有“有效期”吗？
没有

那出口沙特有哪些需要特别注意的地方呢？
　　出口到沙特的清关文件，一般包括提单、、箱单、SOSA认证、产地证等，这其中认证、原产地证和SASO认证比较麻烦，需要重点注意

三是
用户提供目的地海关清关文件，各种备案证明和清关服务，简化程序，提率，为客户开拓市场提供强有力的物流保障

像很多其他的国家一样，沙特阿拉伯根据自己国家的民用及工业电压，地理及气候环境，民族宗教习惯等在标准中添加了一些特有的项目

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中东跨境物流沙特专线，三大清关港口

1.正常普货的话，在清关的讨程中一般不会出什么问题，即使是被海关扣件，例行检查后也会放行

本期“阅·话题”带你了解下各地的清关规定和流程！
ps:
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01
@进口专家莫妮卡
详细解析运输中的报关与清关的区别
随着经济化和一体化的推进，进出口贸易势不可挡，自然少不了国家海关的支持，今天我们就来详细解析下运输中报关与清关的区别
这些产品又分为是否仿牌、有牌、无牌等价格可能有很多大不同


贸易壁垒
技术性贸易壁垒
沙特标准化组织是沙特的标准制定机构


ZIP Code
线上消费的比例增加

*后
，关于寄运单什么的，应该是LC信用证，*近巴铁貌似外汇抓的严，基本都只能信用证结算了，相对于D/P还是信用证靠谱一点，D/P相当于后TT，只是商业信用，银行不担保付款的

这里给大家分享一些经验，大家看后可以留言补充
也就是说跨境电商卖家只要把货交给货代，货代负责国内报关、发货和目的国清关，并送到卖家海外仓或者完成FBA入仓

“全功能式合资企业”是指合资企业自身具备综合完整的业务能力，并以其自身具备的资产、管理资源和人员独立于其母公司进行长期自主运营的情形
[1]



很多和日本有业务往来的朋友都知道，每年4月末5月初都是日本的“黄金周”，各行各业都会放假一周左右时间。
值得注意的是，物流部门是沙特经济和发展多元化的有希望的支柱之一，目前正在见证许多质量举措和重大发展，旨在实现向发展物流部门的扩张与繁荣
若收件方提供不了敏感货的清关资料，那就需要发件方或收件
方找目的国的清关代理协助清关


3、鉴于沙特阿拉伯差不多每半年更新一次技术法规，建议企业在具体出货前一周再次确认出货标准，以便及时调整认证
这些产品又分为是否仿牌、有牌、无牌等价格可能有很多大不同

作为安缦涉足中东地区的之地，安缦黑格拉度假村（Aman Hegra Resort）将被打造成，如其愿景所言，在“令人叹为观止之地”提供“颠覆性体验”的一座综合性度假胜地


*支付PC证书费用；
据沙特通讯社报道，沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和先进的物流服务行业的方向前进

◆如何发货？
发物流或快递到信联深圳机场仓库，按模板提供、箱单给客服；
◆国内物流如果有包装问题怎么办？
仓库提供免费重新包装服务；需要换纸箱的，收取5-15/个的物料费；
◆供应商可以直接发货到仓库吗？
巴基斯坦也是高危国家，收款、出货都要注意


生产商获取SASO认证，向沙特出口产品，需要以下几个步骤：
1.向咨询公司提出申请， 咨询公司根据产品类别，依照SASO的要求，向企业告知产品认证程序；
2.企业依照认证程序提交产品样品进行检测，有些产品（如部分机动车及配件产品等）需要进行工厂检查；
3.经产品检测合格后，企业获得SASO认证证书；如产品经检测不合格，企业将得到一份详细的说明报告；
4.产品向沙特出口，货物入关时要出具SASO认证证书，沙特阿拉伯标准组织的技术人员将对证书进行检查；如不能出具SASO证书，产品将会被拒绝入境或抽样 到沙特阿拉伯工业及商务部或沙特阿拉伯标准组织的实验室进行检测，如检测不合格，产品将会被拒绝入境， 一切费用由出口企业承担

出口至叙利亚的单证要求
出口至叙利亚的货物：
须获得进口许可；
提单上需要显示货物净重；
必须在货描中显示不少于6位的货物品名的HS代码；
不接受“General Cargo”，“Foodstuff”， “Consolidated Cargo”， “Commodity as per Packing List”， “Consumer Goods”等笼统品名；
提单品名须与订舱品名一致；
只能接收记名提单；
海运费及ISPS费用只接受预付；
必须提供收货人全称、地址（国家名、城市名、街道号、门牌号以及邮政编码）及有效的联系方式（电话、传真等）；
提单收发通须与订舱收发通一致；
波多黎各进口单证的要求
进口至波多黎各的货物：
包装类型不能使用Pallet, Skid；
单证货描中必须显示货物的6位H.S. Code；
 货描中不允许显示STC或Said to Contain；
单证中收货人必须是波多黎各当地注册公司并且显示详细的公司名称、地址以及税号，当收货人为“To Order”或“To Order of Shipper”时，通知方必须是波多黎各当地注册公司并且显示详细的公司名称、地址以及税号；
单证中必须显示收货人的MRN Number（Merchant Registration Number商业注册号）


 
现在，沙特公司名字的预审和公司章程的提交都可以线上完成

获取。
在沙特阿拉伯进口五金配件的过程中，需要很多的手续和审批。由于政策、语言、文化等多种原因，很多客户并不适应沙特阿拉伯的进口流程。因此，他们需要专业的整柜清关服务来降低进口企业的成本和风险。
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务
这与大货清关相比，增加了清关费用，因此也导致了物流费用的增多，*后使得成本增加

 
 
“一带一路”倡议和“2030愿景”对接:
 
沙特的2030年愿景规划与的一带一路倡议有很多契合点，自
1990年7月21日，和沙特建交以来，两国友好合作关系、快速发展，双方交往频繁，合作领域不断拓宽，
2015跃居成为沙特的贸易伙伴，
2020年1-7月对沙特阿拉伯出口商品总值为1507259.8万美元，自沙特阿拉伯进口商品总值为2286533.7万美元
，
随着
沙特人口的快速增长，带动了国内零售、快速消费品、机械设备、电子产品、工程、化工等消费导向型工业和制造业的兴旺发展，
贸易额将不断增长

（3）提货单（或航运收据）
一份不可议付提货单需要递交到沙特使（领）馆，内容要与商业相符

 2023年04月05日