沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

沙特海关要求对货物的描述必须十分详细。
运输和物流系统按照高水平的方法运作，到 2030 年将沙特在物流绩效指数中的排名提升到前 10 名，并开发 60 多个物流区域以支持王国的出口战略，发展电子商务经济，提高该部门对国内产品的贡献并实现可持续发展，这表明许可物流将通过提供现代监管框架和加强与私营部门的伙伴关系，通过提供现代和刺激的商业模式来扩大该部门的投资机会对于这个重要部门
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作


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SABER认证流程
➥
阶段：PC证书（产品证书认证）
*进口商注册SABER系统账号；
*进口商向SABER系统输入申请信息；
*进口商在SABER系统中选择一家发证机构；
*支付PC证书费用；
*发证机构收到申请，联系出口商提供认证文件；
*发证机构提交审核通过的文件至SABER系统；
*颁发PC证书，证书有效期1年









 














越来越多的外贸人，在外贸物流上几乎一窍不通，很多问题有时候左绕右绕把我都转晕乎了


为什么选择搜航？
120个国家和地区，覆盖300多个港口，0盲点覆盖，拥有专业的物流运输团队、的操作客服团队、的船舶查询系统，安全，0风险货物安全、准时、、清关派送全流程无缝对接！


沙特阿拉伯的快递市场价值9.7亿美元，预计2026年将平均每年增长6.5%，据Researchandmarket的数据报告显示，尽管沙特的快递交付仍然存在巨大的挑战，但是这丝毫不妨碍沙特电商的繁荣持续推动快递交付需求增长

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

巴西海关规定，所有寄给当地私人的物品，同样的货物数量不能超过CS，否则海关将拒绝清关而直接安排货件退回发货地(退件前不会有任何通知)，所产生的一切运费均由发货人承担。
此外，沙特还拥有强大的金融体系、的银行业和拥有高素质人才的大型国有企业
有部分客户说，要么部分LC，后TT

以上流程仅供参考

 
 
物流，我们只专注沙特！
 
自家团队常驻/往返沙特，实时对接

包括如下信息： 
货船（飞机）名，及原名（如果有的话）；
货船（飞机）国籍；
货船（飞机）主；
停靠港（机场）名，包括装、卸或港口（机场）

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

达曼清关服装沙特纯清

Manufacturer name (English)
年龄阶段在25岁到45岁的沙特主力消费者对COD货到付款的依赖程度明显降低，而从下图中我们也可以看到，年龄阶段在25岁到45岁的消费者占据了整个电商消费者的58.9%，是在电商平台上购买产品的主力军
产地证抬头要和报关抬头一致

（收件人地址为P.O BOX的，是没有收件人签收货件，只是派到这个门前的邮箱里，容易丢件，发货时请寄方尽量不要发到POBOX.）
大洋洲其他国家，包括新西兰，法属波利尼西亚以及一些小岛，走DHL和FedEx航班多点，但是DHL要快一些以及贵一些

电池货，每年都会因为这个问题严查几天，或者渠道暂停接带电产品


轮船证书中还要声明，除了已经提到的港口（机场）外，不停靠任何其他港口（机场），证书中的所有信息均真实、准确

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

沙  特
运输和物流系统按照高水平的方法运作，到 2030 年将沙特在物流绩效指数中的排名提升到前 10 名，并开发 60 多个物流区域以支持王国的出口战略，发展电子商务经济，提高该部门对国内产品的贡献并实现可持续发展，这表明许可物流将通过提供现代监管框架和加强与私营部门的伙伴关系，通过提供现代和刺激的商业模式来扩大该部门的投资机会对于这个重要部门

其次
，如果个人收款的话，还是买单出，如果公司不允许也是正常的

这与大货清关相比，增加了清关费用，因此也导致了物流费用的增多，*后使得成本增加

货值是外贸人*常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的


很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

【美国】美国升级！注意美线海空交货延误！
物流许可证的推出是为了实现国家运输和物流服务战略的目标，以提高物流部门的绩效效率，简化程序，并在这一重要部门应用实践，提升沙特作为物流枢纽的地位
若收件方提供不了敏感货的清关资料，那就需要发件方或收件
方找目的国的清关代理协助清关

如果货物不是出口国特有的产品，需要另外附上一份经公证的附加声明

快递的服务，造成了外贸人对清关的误区：
四大快递（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些专线渠道，这些渠道都是属于传统意义的快递行业，门到门服务，快递公司对这批所有的货物进行统一报关，到了目的地国家，快递公司会把所有货物进行统一清关，也就是我们说的快递公司会先帮你的货物解决清关

总而言之，沙特的清关效率在逐渐提高


4月1号saber正式实施，首批管制产品为
为发展多元化经济、减少对石油的依赖，沙特基于“2030愿景”推行经济和金融改革，在提高生产力、提升私营部门贡献率和加强第三产业的基础上，使经济结构走向多元化、可持续
深圳毗邻香港、广州等物流中转中心，经过三四十年的积累，海运、空运、快递资源丰富，能够为您赢得竞争中的成本优势；找一家好的货代合作，是电商的长期任务
◆什么是专线？
专线是若干家从事跨境物流的企业联合起来，为两个国家之间的物流提供一条龙服务的产品，主要涉及：前端集货、外运仓理货装柜、出口报关、空运/海运运输、国外清关缴税、海外仓分货理货、国外快递派送；
◆专线有哪些？
深圳市场形成比较完善的专线服务，主要有美国、加拿大、墨西哥、哥伦比亚、智利、欧洲（空派海派铁派）、南非、尼日利亚、肯尼亚、澳大利亚、新西兰、新加坡、马来西亚、日本、韩国、泰国、哈萨克斯坦、俄罗斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里兰卡、阿联酋、卡塔尔、沙特等；


特别提醒：
如果出具证书后，发现证书上有错误，或者证书不慎有损坏，需要重新出一份证书，一定要将证书原件寄回给出证机构，否则不能补办，切记！
另外要强调一点，由于SASO认证的流程是检测报告+验货的形式，决定了
做这个认证必须是货物发走之前，必须要做先做检测报告和验货，才能申请到认证

危地马拉进口单证的要求
出
口至危地马拉的货物：
在单证中必须明确显示海运费和各项附加费用，提单和费用舱单必须保持一致


01
电商高需求导致沙特物流供应链压力大
沙特阿拉伯凭借更高的互联网覆盖率、先进的基础设施以及三分之二的 29 岁及以下的年轻人口，沙特已经经历了电子商务增长，从 2016 年到 2019 年以复合年增长率稳步增长（CAGR）超过 30%


1、 T/T advance
沙特充分利用国家自然资源，发挥其地处三大洲交界处的人文地理位置优势，实现了多个行业的经济增长，奠定了坚实经济基础，不仅是G20中经济增速*快的国家，也是经济和石油市场的主要参与者之一
如果做L/C 收款公司抬头和报关抬头也要一致

涉及监装验货的产品，监装费用要增加100美金

洪都拉斯进口单证的要求
出
口至洪都拉斯的货物：
洪都拉斯海关只接受正本提单清关，不接受海运单及电放操作


5.验货需要提前3-5天通知，一旦时间确定，需要取消的必须提前一天通知，否则需要付验货费用再安排时间验货


注：
沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司
深圳毗邻香港、广州等物流中转中心，经过三四十年的积累，海运、空运、快递资源丰富，能够为您赢得竞争中的成本优势；找一家好的货代合作，是电商的长期任务
◆什么是专线？
专线是若干家从事跨境物流的企业联合起来，为两个国家之间的物流提供一条龙服务的产品，主要涉及：前端集货、外运仓理货装柜、出口报关、空运/海运运输、国外清关缴税、海外仓分货理货、国外快递派送；
◆专线有哪些？
深圳市场形成比较完善的专线服务，主要有美国、加拿大、墨西哥、哥伦比亚、智利、欧洲（空派海派铁派）、南非、尼日利亚、肯尼亚、澳大利亚、新西兰、新加坡、马来西亚、日本、韩国、泰国、哈萨克斯坦、俄罗斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里兰卡、阿联酋、卡塔尔、沙特等；

部分采购项目款项支付，取决于财政拨付进度

有些人故意隐瞒，在货物中隐藏电池，当无电产品出，被查到了，就等着被扣件退回吧

大力建设和改造国内基础设施和生产设施，继续推进经济结构多元化、劳动力沙特化和经济私有化，努力发展采矿和轻工业等非石油产业，鼓励发展农业、渔业和畜牧业，积极吸引外资，保护民族经济

 **客户体验    
3. 门到门服务：我们提供门到门服务，即从客户的取货地点，到*终的运输目的地进行全程配送，为客户提供的贴心服务体验。
沙特的经济、立法和结构性改革措施包括：改善商业环境；简化流程手续；提升女性在经济发展中的参与度；多项经济结构性改革；成立新的机构；部委合并；加大新兴经济行业财政投入；推行一揽子计划、国家战略、支持性和激励性倡议

标准证书格式可在沙特使领馆网站上

货值是外贸人*常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的

随着行业的发展，电子商务供应链也将承担小且复杂的任务