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主营产品: 沙特物流 沙特清关 沙特双清 沙特专线 中东专线 沙特物流清关 沙特空运 沙特海运 沙特FBA 沙特FBN 沙特门到门 沙特DDP 沙特派送 沙特海外仓 沙特COD 沙特FBX 沙特专线 沙特门到门物流 沙特物流清关 沙特工程物流 沙特项目清关 沙特快递 沙特速递 沙特运输 利雅得海外仓 吉达清关 达曼清关
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发布时间:2024-11-15

沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照,包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

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沙特海关要求对货物的描述必须十分详细。
大多数行业允许外资所有权,如工业、卫生、工程、批发、零售贸易、矿产、教育、交通、出版和媒体等行业

3.敏感货被扣关,需提供详细的说明资料
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选择这种认证模式的出口商*多,占到80%

敏感货,市场上敏感货太多了,一般针对敏感货,货代都会有公司的敏感渠道来运行这些货物的,基本上走敏感渠道比较的,货物也可以顺利到达客户手上
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标准证书格式可在沙特使领馆网站上

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第二类:电器和电子产品
【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口,吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部,濒临红海(RED SEA)的东侧,是沙特阿拉伯的集装箱港,吉达港是一个现代化港口,50多个泊位,码头上设有良好的装卸设备,有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等

应对策略
首先
,如果是银行需要提供运单的话,可以用以前正常收取外汇并发货的提单作为证明,后续订单以此类推
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不过很多客人会要求低开,即金额大大低于真实的报关金额,而有些地区的贸促会认证时需要报关单预录单,这就让我们出口商难办了

货值是外贸人*常操作的,为了给客户省关税,申报写低,这很正常,但是不要写的太低嘛,假如因为低申报问题导致货物被扣住了,这个问题你考虑过了吗?
品名,品名和实际货物不符合,这一点现在还是出现的比较少的
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13.玩具类产品需要有EN71报告

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▲公司一角
据沙特通讯社报道,沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和先进的物流服务行业的方向前进
主要
与巴基斯坦签订有自由贸易协定,商品出口巴基斯坦报关都要办理FTA产地证,可以用于买方减免关税
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没有SASO证书的产品会被沙特港口海关拒绝入境

洪都拉斯进口单证的要求

口至洪都拉斯的货物:
洪都拉斯海关只接受正本提单清关,不接受海运单及电放操作
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(2)原产地证明
须由制造商或出口商出具原产地证明,其中要包括船(航班)名、启运日期、所有商品的制造商的名字、国籍、带有街道名称的地址

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GCC是海湾阿拉伯国家合作委员会的英文(Gulf Cooperation Council)缩写,于1981年5月25日在阿联酋阿布扎比成立。其成员国为沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、阿曼苏丹王国、巴林王国和也门共和国等7个国家。
【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海,是沙特阿拉伯的第二大港,货物从达曼走的数量十分之多,一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库,对此从阿塞拜疆立交桥,及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关

北美洲和大洋洲
的风险水平均低于平均水平
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海关查货、扣货主要原因:
1,
申报价值和估价不一致;
2,
品名和产品不符;
3,
装箱清单不详;
4,
收货人条件不允许(没进出口权等);
5,
私人物品超过5000人民币货值;
6,
当地国家规定的一些相关政策

敏感货,市场上敏感货太多了,一般针对敏感货,货代都会有公司的敏感渠道来运行这些货物的,基本上走敏感渠道比较的,货物也可以顺利到达客户手上
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随着海湾国家的多元化发展,
沙特阿拉伯与阿联酋一样,已订下大型基建扩展计划

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近日,商务部发出重要提醒:
此外,沙特还实行承包商分类制度,修订贵金属和宝石制度,发布新的《破产制度实施条例》和《商业抵押制度实施条例》
有部分客户说,要么部分LC,后TT
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据悉,2019年9月1日后,所有商品进口将切换至SABER系统认证
且对产品以及清关的要求比较高也相对比较复杂,一般的传统物流(机场到机场,港口到港口),很难将传统商业贸易融合
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沙特将根据规则来选择投资公司
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3月13日
艾杜克-ESNAD
北美洲报损金额主要集中在美国,且案件数量及报损金额均有不同程度的增幅
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因为延期支付货款会给我们带来汇率的损失,可以以此为依据索偿
若收件方提供不了敏感货的清关资料,那就需要发件方或收件
方找目的国的清关代理协助清关
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虽然当地制造商可以满足建筑材料的部分需求,但其产品的质量、款式和设计通常都不及进口货
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购物中心和投资者协会(AYD)赫赛因阿尔塔斯表示:他们正准备在5月8日至15日之间以可控的方式开放购物中心,这里的目的不是等待收入。确保生活正在慢慢恢复正常。
,沙特经济结构转型有利于加强其稳步克服经济挑战的能力
北美洲报损金额主要集中在美国,且案件数量及报损金额均有不同程度的增幅
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若不符合进口国要求则会被责令退回发货港

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这种商品检验方式上的变化并不意味着对进口货物放宽了标准,沙特仍将对必须考虑沙特特有恶劣环境的商品执行技术标准,如要求汽车轮胎必须能承受沙特的夏季温度
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SASO是什么?
而根据Checkout.com 关于沙特数字化转型的第三份年度报告中的同比数据表明
当然这要求外商的订单基本都是翻单
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认证验货需要监装的产品
玩具,汽配(**于这些配件:刹车片、刹车碟,滤清器、悬挂系统、传动轴、汽车里面的玻璃产品如钢化玻璃窗),机动车小客车用充气轮胎,电热器,热水器(如热水壶),吹风机,手机充电器,适配器,排插,插座

说到清关问题,这个很多外贸人以为是货代的责任,其实不然,老鸟应该清楚,我们只负责运输,运输上出现的问题我们会尽努力去处理,但是清关的问题,就不可以归纳给我们了
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每份单证应至少有一份正本和一份副本,正本和副本都需要发证人的亲笔签字,传真签字无效
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3.要求唛头上必须注明货物的原产地,吉达、达曼、利雅得海关将强制将未注明原产地的货物退运回起运港。
一、 专业的运输和清关服务:该服务由一支专业的团队负责处理,经过一段时间的培训和实践,具备承接高端业务的专业实力,了解当地进出口政策法规,根据业务类型可以为客户提供更好的物流解决方案,能够妥善处理货物的运输和清关事宜。
值得注意的是,物流部门是沙特经济和发展多元化的有希望的支柱之一,目前正在见证许多质量举措和重大发展,旨在实现向发展物流部门的扩张与繁荣

其他暂时未被管制的产品,暂时还是做SASO来出货

*详见各目的国具体服务
02
履约稳定
由筛选的第三方物流合作承运人提供服务,承诺
95%
的履约率*

2.经达曼中转到目的港利雅得的货物,须使用托盘加固,凡未使用托盘加固的,海关将处以SAR1000.00(USD267.00)/20',SAR1500.00(USD400.00)/40'的罚款

 

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