中东跨境物流沙特专线，三大清关港口 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

2.Please note that for high value shipments sent toSaudi Arabia (Value above or equal to 13,000 USD), the following documentsshould be attached to the shipment for clearance purposes:
他感谢所有合作伙伴公共和私营部门为促进王国物流业的发展而开展的伟大而富有成效的合作

货值超过一万美金的必须LC，巴基斯坦的强制规定


货值是外贸人*常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的

所以，希望各位外贸人切记，清关流程，除市场双清渠道以外，任何问题由国外客户负责，与运输、卖家无关


沙特阿拉伯与其他海湾合作委员会(Gulf Cooperation Council，简称GCC)成员国关系非常密切

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

二、清关：
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口

PS
：*近开始出口巴基斯坦的货，产地证都需要在出口之前办理了，双边海关连网了


目的地无法弃件，只能转到巴林清关或是弃件，并且从沙特到巴林还会有转运费用，一般是货件比较大重超50KG以上的，比较重的

加纳及科特迪瓦进口单证的要求
出口至加纳
的货物：
必须在提单货描中显示每种货类的至少6位H.S. Code
；
所有进口的车辆必须在提单和舱单中显示车辆识别码，发动机编号，制造日期，型号；
所有经加纳港口转运至第三国的货物，必须在提单货描中显示转运条款，并且此时的提单收货人地址必须是位于目的地国家的；
海运费、起运港THC/DOC及其他Local Charge不能做到付(即提单运费只能做预付)






沙特竞争法
”）于2019年9月由沙特竞争管理总局（General Authority for Competition，“
沙特竞争总局
”）公布施行

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

吉达清关行李牌/名片夹单独报关

其它的商贸条件
，沙特经济结构转型有利于加强其稳步克服经济挑战的能力
主要
与巴基斯坦签订有自由贸易协定，商品出口巴基斯坦报关都要办理FTA产地证，可以用于买方减免关税


2.SABER是新推出的基于原有的SASO认证的升级版，也是即将取代SASO认证的新的认证认可计划

 
能够承接这种业务的货代或物流公司不多
，这种货代一般专业做某个国家或航线的包税清关，比如俄罗斯双清包税，沙特双清包税，泰国双清包税、中东双清包税，南美双清包税等

包括初等教育、职业培训、各类技术教育和成人教育等，实行强制义务教育

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

认证验货需要监装的产品
沙特充分利用国家自然资源，发挥其地处三大洲交界处的人文地理位置优势，实现了多个行业的经济增长，奠定了坚实经济基础，不仅是G20中经济增速*快的国家，也是经济和石油市场的主要参与者之一

现在据说一点TT都不行了，必须全部信用证和托收，就算付人民币也要用信用证，没有正式确定，可以在和客户确认一下

这个去贸促会办理就行，不存在很大的问题

所以，希望各位外贸人切记，清关流程，除市场双清渠道以外，任何问题由国外客户负责，与运输、卖家无关

负责教育发展人才培养的机构有3个：教育部、女子教育委员会和技术职业培训总机构

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

，所以从
沙特国家竞争力中心致力于实施多项改革，改善竞争环境，通过确定和分析公私部门面临的阻碍与挑战，借助双方建立的合作互补关系（公私合营模式/PPP），提出解决方案和倡议，在法律法规层面实施改革，改善立法与环境，提升竞争力

*后
，关于寄运单什么的，应该是LC信用证，*近巴铁貌似外汇抓的严，基本都只能信用证结算了，相对于D/P还是信用证靠谱一点，D/P相当于后TT，只是商业信用，银行不担保付款的


3，如果包裹不能寄回，清关费又很高就没办法了，这种情况下就放弃包裹吧

阿曼专线：
空运双清，经济快捷的渠道每日航班
所有类别的收据，老化
8-12
天

在沙特阿拉伯，按揭债务只占GDP的1-2%


16．各种和军事设备及其零部件、弹药（有关部门采购例外）； 
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例
从出险率来看，土耳其、俄罗斯等国风险水平较为显著

这里的经营状况发生重大变化，主要可能是客户公司资金周转出问题了
一个公司不能在很多国家或航线都很强，因为做这种业务需要目的港有强大的代理或关系

此外，劳动部有权在沙特籍工人短缺的情况下下调该比例


以上费用，需要加收6%的税。如果选择香港的发证公司还需要加手续费6%。涉及监装验货的产品，监装费用要增加100美金。
沙特充分利用国家自然资源，发挥其地处三大洲交界处的人文地理位置优势，实现了多个行业的经济增长，奠定了坚实经济基础，不仅是G20中经济增速*快的国家，也是经济和石油市场的主要参与者之一
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注

没有SASO证书的产品会被沙特港口海关拒绝入境

快递的服务，造成了外贸人对清关的误区：
四大快递（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些专线渠道，这些渠道都是属于传统意义的快递行业，门到门服务，快递公司对这批所有的货物进行统一报关，到了目的地国家，快递公司会把所有货物进行统一清关，也就是我们说的快递公司会先帮你的货物解决清关


10.电池出口沙**要ROHS报告


4月12日，极兔正式上线沙特小包专线。该专线一周7班，为高频次航班；7-9天妥投；J&T自营清关，末端J&T派送；支持COD，轨迹一单到底；接收货物支持普货；服务范围覆盖沙特本土全境。
大多数行业允许****外资所有权，如工业、卫生、工程、批发、零售贸易、矿产、教育、交通、出版和媒体等行业

PS
：*近开始出口巴基斯坦的货，产地证都需要在出口之前办理了，双边海关连网了

寄往澳洲（澳大利亚）及新西兰的货件均不接受收件人地址为P.O Box

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）



税是以商品（含应税劳务）在流转过程中产生的额作为计税依据而征收的一种流转税

充分发挥外籍雇员的主观能动性和积极性，对优化人员配置和节约项目成本将发挥很重要作用。
沙特FBN计算机整柜清关是一种专门为计算机设备运输而设计的集装箱整柜服务。该服务为公司或机构提供了一种经济高效的方式来运输其大量的计算机设备。
值得注意的是，物流部门是沙特经济和发展多元化的有希望的支柱之一，目前正在见证许多质量举措和重大发展，旨在实现向发展物流部门的扩张与繁荣

请注意寄往沙特阿拉伯的高值货物（价值等于或者高于13000美元），需要附上以下清关所需文件：
 
1). Attested Original invoice. 经证实的原 
2). Attested Certificate of Origin. (It's applied above 13000 US$ shpts)经证实的原产地证（13000美元以上的货物）
另外，收件人还应提供商业登记表的复印和授权信

除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走Aramex专线货物到沙特的，必须提供收件客户的身份证复印件，这是我次见到沙特的身份证，愣是看了半天

 
其实早在2000年，经济委员会就已颁布“外国投资法”，允许非沙特投资者以少数、多数或100％所有权进入沙特投资