沙特推行鼓励投资的改革措施 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关、快递牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全公司。

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为发展多元化经济、减少对石油的依赖，沙特基于“2030愿景”推行经济和金融改革，在提高生产力、提升私营部门贡献率和加强第三产业的基础上，使经济结构走向多元化、可持续
如果做L/C 收款公司抬头和报关抬头也要一致

3.提货单（或航运收据）
很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任

商业上应带有认证声明，并由出口商主管官员签字

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

针对变更和索赔，首先要具备变更索赔的意识，任何与主合同内容不符的变动都要及时关注和评估，及时提交变更申请，并详细记录事件的时间、内容、处理过程和目前状态、费用和工期影响等，直到事件关闭。
年龄阶段在25岁到45岁的沙特主力消费者对COD货到付款的依赖程度明显降低，而从下图中我们也可以看到，年龄阶段在25岁到45岁的消费者占据了整个电商消费者的58.9%，是在电商平台上购买产品的主力军
，关于寄运单什么的，应该是LC信用证，最近巴铁貌似外汇抓的严，基本都只能信用证结算了，相对于D/P还是信用证靠谱一点，D/P相当于后TT，只是商业信用，银行不担保付款的

手机电池；
当收货人为拼箱货运代理，应在提单货描中录入“Consolidated cargo”

所有输入沙特阿拉伯的货品都受其健康与卫生条例规管

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特fba香港到沙特海运单独报关小包一手

共涉及七大类：
大多数行业允许外资所有权，如工业、卫生、工程、批发、零售贸易、矿产、教育、交通、出版和媒体等行业
首先

手机电池；
的货物：

外商投资

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

须由制造商或出口商出具原产地证明，其中要包括船（航班）名、启运日期、所有商品的制造商的名字、国籍、带有街道名称的地址。另外，所有商品或部件都必须详加说明。要有一段文字声明该文件真实准确，并经签字生效。如果货物不是出口国特有的产品，需要另外附上一份经公证的附加声明。
他感谢所有合作伙伴公共和私营部门为促进王国物流业的发展而开展的伟大而富有成效的合作
②节假日前易上涨；

但并非所有企业皆佳，资金周转问题客观存在
换句话说，卖家借其他商家的VAT清关，或者货代为卖家提供VAT清关，都是严重的违法行为

沙特属中东建材市场

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

9.能效，电器（对于家用空调，冰箱，洗衣机的产品要做一个能效的测试）
沙特运输和物流部长萨利赫·本·纳赛尔·阿尔-贾塞尔宣布正式启动“物流许可证”，旨在改善沙特工作环境、促进许可程序并加快物流部门的业务发展
货值超过一万美金的必须LC，巴基斯坦的强制规定

2.2021年7月海关经贸新规汇总
天

A: 


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沙特充分利用国家自然资源，发挥其地处三大洲交界处的人文地理位置优势，实现了多个行业的经济增长，奠定了坚实经济基础，不仅是G20中经济增速最快的国家，也是经济和石油市场的主要参与者之一
巴基斯坦也是高危国家，收款、出货都要注意

4.船（空）运单
秘鲁进口单证的要求

任何寄往利亚德的化学药品，医药品，通讯设备没有提前得到许可，发件方将承担所有罚款和退回货物所需费用


二，先注册再清关（出货次数很频繁，有免检的说法，节省时间和费用）
【利雅得港口】通过利雅得运输的货物，通常有二种，一种是DHL货，一种是公共性仓的货，因为DHL在海关有着自己单独的监管仓，海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关，同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司，发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决
PS

停靠港（机场）名，包括装、卸或港口（机场）
空运双清，固定每周航班，接收没有电的普通商品和品牌，清关能力强

出口沙特SASO认证的货物验货需要注意的事项：


创下自2009年以来最慢增速。
”
当然这要求外商的订单基本都是翻单

货船（飞机）国籍；
空运双清，每周

由于清关场地比较有限，处理能力低下及处理效率不高，旺季（尤其在斋月和黑五期间）地面操作时间将被拖长

哪些产品将被强制SASO认证呢？
该服务包括许多不同的方面，包括负责整柜的物流公司、运输和清关服务等。在这项服务中，整柜是被用来存放和运输计算机设备的标准集装箱，它可以容纳多台计算机设备，从而为运输提供了更安全、更便捷的方式。
【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等
其中沙特互联网渗透率达88.60%，阿联酋互联网渗透率则达96.90%，且以沙特为例人均GDP超过2万美金，阿联酋则高达4万美金，而东南亚和印度等新兴市场显然难以达到这样的购买力
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的
如果创造就业机会、减少复杂的货运清关条件并加强最后一公里的物流和运输流程，努力将改变沙特的供应链网络，将进入到跨境供应繁荣和提高消费者满意度的新阶段