【利雅得港口】通过利雅得运输的货物，通常有二种，一种是DHL货，一种是公共性仓的货，因为DHL在海关有着自己单独的监管仓，海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关，同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司，发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

家用开关及断路器

目前很多新兴国家还是以COD货到付款的支付方式为主，但是根据 Globaldata 报道，沙特线上支付的比例在2022年已经占据了沙特电商支付比例的34.9%，其中线上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
产地证抬头要和报关抬头一致

当然这里有些很极端的情况，客户付完定金之后弃货了，或者倒闭了，这个概率是非常非常小的

尼加拉瓜进口单证的要求
出
口至尼加拉瓜的货物：
当收货人为货运代理时，可以签发海运单或进行电放操作，否则海关只接受正本提单清关

沙中关系正在高速、逐步地展开，在各方面通力合作，签署备忘录，为两国的发展以及为两国的人民谋规划、谋福利

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

国内线班机复飞，但需遵守防疫相关规定；

为发展多元化经济、减少对石油的依赖，沙特基于“2030愿景”推行经济和金融改革，在提高生产力、提升私营部门贡献率和加强第三产业的基础上，使经济结构走向多元化、可持续

现在据说一点TT都不行了，必须全部信用证和托收，就算付人民币也要用信用证，没有正式确定，可以在和客户确认一下

每份单证应至少有一份正本和一份副本，正本和副本都需要发证人的亲笔签字，传真签字无效

其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，
*常见的影响因素：货值，品名，是否带电，敏感货危险品等


实行价外税，也就是由消费者负担，有才征税没不征税

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特门到门物流新奇马克杯海外仓

“九连休”（8月10日至8月18日）
【利雅得港口】通过利雅得运输的货物，通常有二种，一种是DHL货，一种是公共性仓的货，因为DHL在海关有着自己单独的监管仓，海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关，同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司，发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决
从出险率来看，土耳其、俄罗斯等国风险水平较为显著


启运的货物必需的两种单证是原产地证明和商业，及其他由信用证规定的经认证的单证

「SEND中东站使用指南」
什么是跨境承运伙伴方案（SEND）？
SEND全称为
跨境承运伙伴方案
，由筛选的第三方物流合作承运人，将卖家入仓货件从发往目的国的库房, 给卖家提供一站式FBA头程入仓服务


说到清关问题，这个很多外贸人以为是货代的责任，其实不然，老鸟应该清楚，我们只负责运输，运输上出现的问题我们会尽努力去处理，但是清关的问题，就不可以归纳给我们了

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

中东2018年融资top10

艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务

若是清关代理也不能顺利清关，则货物可能会被销毁或原路退回


3、鉴于沙特阿拉伯差不多每半年更新一次技术法规，建议企业在具体出货前一周再次确认出货标准，以便及时调整认证

加纳及科特迪瓦进口单证的要求
出口至加纳
的货物：
必须在提单货描中显示每种货类的至少6位H.S. Code
；
所有进口的车辆必须在提单和舱单中显示车辆识别码，发动机编号，制造日期，型号；
所有经加纳港口转运至第三国的货物，必须在提单货描中显示转运条款，并且此时的提单收货人地址必须是位于目的地国家的；
海运费、起运港THC/DOC及其他Local Charge不能做到付(即提单运费只能做预付)



【议会】沙特协商会议于1993年12月29日正式成立，是国家咨询机构，下设12个专门委员会

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

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中东跨境物流沙特专线，三大清关港口
有部分客户说，要么部分LC，后TT


区别在于采用这个付款方式，必须发货上船之后拿到提单之后才能交单
如Aramex快
递发货到沙特，必须提供收件客户的身份证复印件，发印度走任何快递都是需收件人提供KYC等

除非客户有特别要求，我们就要提高价格，才能做


范围：
预计在未来几年，这一迈向可持续经济增长的结构转型模式将延续下去，尤其是在公共投资基金和龙头企业的保驾护航下，预计许多大型投资计划将加快实现知识与创新技术的本地化
当然这要求外商的订单基本都是翻单

没有SASO证书的产品会被沙特港口海关拒绝入境

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）

没有SASO证书的产品会被沙特港口海关拒绝入境


作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。
沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质
从出险率来看，土耳其、俄罗斯等国风险水平较为显著


登记注册模式
由工厂或出口商提供全项目的测试报告，注册申请表，授权书等资料→向发证机构提出登记模式的申请→发证机构受理并审核资料→如果资料审核不通过就会要求整改→资料审核通过→出具SASO登记证书草稿→申请人确认无误后→签发登记模式证书→取得登记模式的SASO证书后→申请人或出口商提供装箱单、，申请表，登记证书扫描件→向发证机构提出COC证书申请→发证机构审核资料，如没问题签发验货通知好付款通知→付款→安排验货→验货完毕→如果验货合格就签发COC证书，不合格就重验
中东17国，，为客户提供空运、海运双清门到门服务，自有沙特清关牌照和代理，和国内及沙特部分大型企业等均有业务往来，跟随国家“一带一路”的方向，三羊人一直为“10000家企业出海沙特”的公司使命不懈奋斗

没有SASO证书的产品会被沙特港口海关拒绝入境


另外，所有至沙特阿拉伯的提单不接受以下情况：

线上消费的比例增加
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例
从出险率来看，秘鲁、阿根廷等国的风险偏高


大  洋  洲
澳大利亚：
对于进口的包裹类货物查验相对宽松，对于低于1000澳元的包裹免征关税，除一些违禁和原木制品外，很好清关

还有一种外贸人，他们很清楚的知晓目的地的清关是客户来负责，但是出了问题之后，他铁板钉钉的认为是货代的责任，因为快递就是门到门的，这中间的任何问题都需要你来负责的


投资环境
基础设施配套
在沙特阿拉伯，正将发展重点由东向西转移