深圳艾杜克供应链有限公司
主营产品: 沙特物流 沙特清关 沙特双清 沙特专线 中东专线 沙特物流清关 沙特空运 沙特海运 沙特FBA 沙特FBN 沙特门到门 沙特DDP 沙特派送 沙特海外仓 沙特COD 沙特FBX 沙特专线 沙特门到门物流 沙特物流清关 沙特工程物流 沙特项目清关 沙特快递 沙特速递 沙特运输 利雅得海外仓 吉达清关 达曼清关
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而根据Checkout.com 关于沙特数字化转型的第三份年度报告中的同比数据表明 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照,包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

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出口商负责对原产地证明、商业及其它特殊单证进行认证,认证程序如下:
沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照,包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质

现在据说一点TT都不行了,必须全部信用证和托收,就算付人民币也要用信用证,没有正式确定,可以在和客户确认一下
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5.验货需要提前3-5天通知,一旦时间确定,需要取消的必须提前一天通知,否则需要付验货费用再安排时间验货

敏感货,市场上敏感货太多了,一般针对敏感货,货代都会有公司的敏感渠道来运行这些货物的,基本上走敏感渠道比较的,货物也可以顺利到达客户手上
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大部分客户及物流并不具备基本的清关文件(如SQM\
SFDA\SC\IECEE\CITC等)及清关能力,即使文件齐全也会经常遇到如清关标准突然变更等难清关现象

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巴  西

运输和物流系统按照高水平的方法运作,到 2030 年将沙特在物流绩效指数中的排名提升到前 10 名,并开发 60 多个物流区域以支持王国的出口战略,发展电子商务经济,提高该部门对国内产品的贡献并实现可持续发展,这表明许可物流将通过提供现代监管框架和加强与私营部门的伙伴关系,通过提供现代和刺激的商业模式来扩大该部门的投资机会对于这个重要部门

1.正常普货的话,在清关的讨程中一般不会出什么问题,即使是被海关扣件,例行检查后也会放行
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SASO负责为所有的日用品及产品制定国家标准,标准中还涉及度量制度,标识等

还有一种外贸人,他们很清楚的知晓目的地的清关是客户来负责,但是出了问题之后,他铁板钉钉的认为是货代的责任,因为快递就是门到门的,这中间的任何问题都需要你来负责的
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二者首都的直线地理距离达6600公里,但在数千年前他们却因为同一条贸易线路在历史的时间线上相遇了,并谱写出荡气回肠的文明长歌

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b、货物文件各项内容必须详细。
【利雅得港口】通过利雅得运输的货物,通常有二种,一种是DHL货,一种是公共性仓的货,因为DHL在海关有着自己单独的监管仓,海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关,同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司,发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决
深圳毗邻香港、广州等物流中转中心,经过三四十年的积累,海运、空运、快递资源丰富,能够为您赢得竞争中的成本优势;找一家好的货代合作,是电商的长期任务
◆什么是专线?
专线是若干家从事跨境物流的企业联合起来,为两个国家之间的物流提供一条龙服务的产品,主要涉及:前端集货、外运仓理货装柜、出口报关、空运/海运运输、国外清关缴税、海外仓分货理货、国外快递派送;
◆专线有哪些?
深圳市场形成比较完善的专线服务,主要有美国、加拿大、墨西哥、哥伦比亚、智利、欧洲(空派海派铁派)、南非、尼日利亚、肯尼亚、澳大利亚、新西兰、新加坡、马来西亚、日本、韩国、泰国、哈萨克斯坦、俄罗斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里兰卡、阿联酋、卡塔尔、沙特等;
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目前只有沙特(SaudiAirline)拥有从(广州)到沙特(利雅得)的固定航班
沙特阿拉伯是在中东地区的经贸合作伙伴,同时是沙特阿拉伯大出口对象国和大进口来源国
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随着海湾国家的多元化发展,
沙特阿拉伯与阿联酋一样,已订下大型基建扩展计划

  沙特项目清关  
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定期回访维护客户关系,并拓展其兄弟公司为新客户。
【利雅得港口】通过利雅得运输的货物,通常有二种,一种是DHL货,一种是公共性仓的货,因为DHL在海关有着自己单独的监管仓,海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关,同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司,发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决

若是清关代理也不能顺利清关,则货物可能会被销毁或原路退回
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而利雅得机场的清关区域分为  DHL  清关区域和公共清关区域

除去以上几大要素,还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题,比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走Aramex专线货物到沙特的,必须提供收件客户的身份证复印件,这是我次见到沙特的身份证,愣是看了半天
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尽管沙特在农业生产上不具有优势,但还是取得可喜成绩

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(1)商业

【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口,吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部,濒临红海(RED SEA)的东侧,是沙特阿拉伯的集装箱港,吉达港是一个现代化港口,50多个泊位,码头上设有良好的装卸设备,有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等

若是清关代理也不能顺利清关,则货物可能会被销毁或原路退回
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(收件人地址为P.O BOX的,是没有收件人签收货件,只是派到这个门前的邮箱里,容易丢件,发货时请寄方尽量不要发到POBOX.)
大洋洲其他国家,包括新西兰,法属波利尼西亚以及一些小岛,走DHL和FedEx航班多点,但是DHL要快一些以及贵一些



 







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航贸资讯,货主、货代、船务、港口20万群体交互平台
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之后需要怎样操作稳妥?现金美金怎么入出口报关公司帐?
A: 
 首先,出口沙特,而且是海运,应该就需要做SASO.
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出口沙特所需单证清单:

中东跨境物流沙特专线,三大清关港口

◆如何发货?
发物流或快递到信联深圳机场仓库,按模板提供、箱单给客服;
◆国内物流如果有包装问题怎么办?
仓库提供免费重新包装服务;需要换纸箱的,收取5-15/个的物料费;
◆供应商可以直接发货到仓库吗?
巴基斯坦也是高危国家,收款、出货都要注意
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部分采购项目款项支付,取决于财政拨付进度

三是
用户提供目的地海关清关文件,各种备案证明和清关服务,简化程序,提率,为客户开拓市场提供强有力的物流保障
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目前沙特主要农产品有:小麦、玉米、椰枣、柑橘、葡萄、石榴等
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验货费用:FOB 在6.2万USD以下    1950RMB FOB在6.2万USD-20USD       FOB*0.45%>1950RMB

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当然这要求外商的订单基本都是翻单
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涉及监装验货的产品,监装费用要增加100美金

还有一种外贸人,他们很清楚的知晓目的地的清关是客户来负责,但是出了问题之后,他铁板钉钉的认为是货代的责任,因为快递就是门到门的,这中间的任何问题都需要你来负责的
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沙特吉达城
沙特吉达城
“一带一路”国家战略项目之一
商务部备案,宁夏立项
城拥有中方公司管理权和经营权
营能力、对公司战略的影响、法律风险三个方面
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11.回收后用于重新包装,标有生产厂家的空瓶; 

据沙特通讯社报道,沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和先进的物流服务行业的方向前进

1.正常普货的话,在清关的讨程中一般不会出什么问题,即使是被海关扣件,例行检查后也会放行
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3.外包装和产品必须丝印“made in china”,如果是“made in PRC”的话是不可以的

*对比承运商的同时期报价,具体以实时报价为准
04
追踪透明
明确运输时效,卖家后台全程轨迹跟踪,实时掌握货物动态
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埃尔奥拉古城遗址
自此,一段基于相互尊重与友好合作历经千年的中阿两国交流史便延承至今

 

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