沙特国家竞争力中心致力于实施多项改革，改善竞争环境，通过确定和分析公私部门面临的阻碍与挑战，借助双方建立的合作互补关系（公私合营模式/PPP），提出解决方案和倡议，在法律法规层面实施改革，改善立法与环境，提升竞争力 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

巴西
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口

货值超过一万美金的必须LC，巴基斯坦的强制规定



势的

货值是外贸人*常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的


随着越来越多的投资项目兴起，当地希望埃尔奥拉能够传递出地区可持续增长与稳定投资回报的信息

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

｜科幻！沙特王储公布全长170公里的“THE LINE”城市项目设计方案 耗资将达万亿美元
目前很多新兴国家还是以COD货到付款的支付方式为主，但是根据 Globaldata 报道，沙特线上支付的比例在2022年已经占据了沙特电商支付比例的34.9%，其中线上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

PS
：*近开始出口巴基斯坦的货，产地证都需要在出口之前办理了，双边海关连网了

切忌心存侥幸或对取消订单、影响长期合作抱有顾虑，避免在已有欠款情况下扩大贸易量，导致欠款增多，给自身增负

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任

2010年，免税货品达763种，占该年进口总值23%

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

利雅得海外仓鼠标键盘上门取货

6、装箱单
【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关
北美洲报损金额主要集中在美国，且案件数量及报损金额均有不同程度的增幅

沙特海关要求对货物的描述必须十分详细

若是清关代理也不能顺利清关，则货物可能会被销毁或原路退回

如果货物不是出口国特有的产品，需要另外附上一份经公证的附加声明

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

艾杜克-ESNAD
大多数行业允许外资所有权，如工业、卫生、工程、批发、零售贸易、矿产、教育、交通、出版和媒体等行业

2.低申报扣关，若是因为货物低申报被扣关，则需要收件人提供交易证明，海关判定为低申报补交关税后即可放行


轮船证书中还要声明，除了已经提到的港口（机场）外，不停靠任何其他港口（机场），证书中的所有信息均真实、准确
对沙出口主要商品为纺织品、建材产品、机电产品、轻纺家居产品、汽车配件和电子产品等

对沙出口主要商品为纺织品、建材产品、机电产品、轻纺家居产品、汽车配件和电子产品等

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

13.玩具类产品需要有EN71报告。
而根据Checkout.com 关于沙特数字化转型的第三份年度报告中的同比数据表明
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作


沙特阿拉伯ICCP计划对途径3的要求进行了修改，规定可以直接申请型式认可许可证

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任

总参谋部负责的日常训练和指挥


15．圣诞树； 
据沙特通讯社报道，沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和先进的物流服务行业的方向前进
若收件方提供不了敏感货的清关资料，那就需要发件方或收件
方找目的国的清关代理协助清关


其它的商贸条件
沙特商贸条件相对来说比较好，经商环境较为宽松，沙特没有外汇管制，资金进出自由，也没有配额限制和贸易壁垒，对开展贸易有利，产业政策的长期目标就是使沙特经济基础多元化，减少对石油出口的过多依赖

 
双清包税主要针对一些不能按照正常货物正常清关和进口的特殊货物，或正常清关进口比较麻烦，或不能提供某些文件如许可证

从计税原理上说，税是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一种流转税


希腊、土耳其
沙特充分利用国家自然资源，发挥其地处三大洲交界处的人文地理位置优势，实现了多个行业的经济增长，奠定了坚实经济基础，不仅是G20中经济增速*快的国家，也是经济和石油市场的主要参与者之一
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作

像很多其他的国家一样，沙特阿拉伯根据自己国家的民用及工业电压，地理及气候环境，民族宗教习惯等在标准中添加了一些特有的项目

其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，
*常见的影响因素：
货值，品名，是否带电，敏感货危险品等


沙特对进口产品实施合格认证计划，但该计划过于复杂和严格，程序繁琐，且覆盖产品不明确


近期热文
沙特推行鼓励投资的改革措施
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注

当然，如果你的客户有很强的的清关能力，什么快递就不在话下了
往期推荐

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若是清关代理也不能顺利清关，则货物可能会被销毁或原路退回


沙特目前在海湾地区物流业中占有55%的份额

沙特阿拉伯标准、计量及质量局（SASO）发布紧急通知，其认证在线操作平台SABER已于2019年1月1日起实施。
二、低成本。该产品采用集约式管理和仓储优化策略，减少了运费、仓储和人工等各种成本，同时提供一系列的优惠政策来降低整柜清关的总成本。
大多数行业允许外资所有权，如工业、卫生、工程、批发、零售贸易、矿产、教育、交通、出版和媒体等行业

市场背景
1
地理位置优越
沙特位于亚洲西南部阿拉伯半岛，东临波斯湾，西临红海，同卡塔尔、阿联酋、阿曼、也门、埃及、约旦、伊拉克、科威特接壤，连接这亚洲、欧洲、非洲三大陆，自古以来就是商家的必经之地，也是21世纪海上丝绸之路和陆上丝绸之路的重要交汇点

加纳及科特迪瓦进口单证的要求
出口至加纳
的货物：
必须在提单货描中显示每种货类的至少6位H.S. Code
；
所有进口的车辆必须在提单和舱单中显示车辆识别码，发动机编号，制造日期，型号；
所有经加纳港口转运至第三国的货物，必须在提单货描中显示转运条款，并且此时的提单收货人地址必须是位于目的地国家的；
海运费、起运港THC/DOC及其他Local Charge不能做到付(即提单运费只能做预付)








沙特阿拉伯:一个有着3000多万人口、薄弱的制造业和轻工业基础，却极度、极度依赖进口的国家