【利雅得港口】通过利雅得运输的货物，通常有二种，一种是DHL货，一种是公共性仓的货，因为DHL在海关有着自己单独的监管仓，海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关，同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司，发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

1. 收货人或者通知人不是阿拉伯的公司或者个人；
交通部长表示：“我们期待物流许可证成为公司进入沙特物流部门的门户，并从物流服务各个领域的巨大和多元化投资机会中受益

*后
，关于寄运单什么的，应该是LC信用证，*近巴铁貌似外汇抓的严，基本都只能信用证结算了，相对于D/P还是信用证靠谱一点，D/P相当于后TT，只是商业信用，银行不担保付款的


二、 稳妥结算货款
沙特企业支持采购款项惯于采用利己思路与节奏，绝大多数尊重合同执行


仓库， 海外仓库 终奌站

国王是力量的统帅

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

一、头程：
而根据Checkout.com 关于沙特数字化转型的第三份年度报告中的同比数据表明
当然这要求外商的订单基本都是翻单


2，
如果客户不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之类的，包裹可以免费寄回，可以给客户沟通等包裹寄回重新给他发货
换句话说，卖家借其他商家的VAT清关，或者货代为卖家提供VAT清关，都是严重的违法行为




越来越多的外贸人，在外贸物流上几乎一窍不通，很多问题有时候左绕右绕，都把人转晕乎了

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特海运筒灯末端派送

沙特于4月1日SABER强制实施
【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关

现在据说一点TT都不行了，必须全部信用证和托收，就算付人民币也要用信用证，没有正式确定，可以在和客户确认一下


第二阶段：SCOC证书（验货证书）
*进口商向SABER系统提交SCOC申请；
*发证机构确认PC证书的有效性；
*支付SCOC认证费；
*签发SCOC证书，证书只针对该批次进口的货物
若收件方提供不了敏感货的清关资料，那就需要发件方或收件
方找目的国的清关代理协助清关

沙特阿拉伯的投资环境及规例详情，请参见沙特阿拉伯投资总局网站

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

，海关比较，高额征税，除非客户有自己的清关代理，否则不建议走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快递，一般走EMS和邮政，清关能力强。
【利雅得港口】通过利雅得运输的货物，通常有二种，一种是DHL货，一种是公共性仓的货，因为DHL在海关有着自己单独的监管仓，海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关，同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司，发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决

若是清关代理也不能顺利清关，则货物可能会被销毁或原路退回


　　不过很多客人会要求低开，即金额大大低于真实的报关金额
，而有些地区的贸促会认证时需要报关单预录单，这就让我们出口商难办了

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）

现时当局禁止12类产品出口，包括配种牲畜、木材，以及古董和历史文物

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

2. 收货人海关注册编码（Consignee CR Number）
大多数行业允许外资所有权，如工业、卫生、工程、批发、零售贸易、矿产、教育、交通、出版和媒体等行业

现在据说一点TT都不行了，必须全部信用证和托收，就算付人民币也要用信用证，没有正式确定，可以在和客户确认一下

同样汇率也不太可能短短一两个月跌掉50%

危地马拉进口单证的要求
出
口至危地马拉的货物：
在单证中必须明确显示海运费和各项附加费用，提单和费用舱单必须保持一致

如：TUV, BV, ITS, SGS, MEMKO. 总体而言，分2部:PSI +COC.
PSI: 俗称验货, 尤其要注意包装，产品是不是印有“MADE IN CHINA(全大
写)”，要有英文跟阿拉伯语的2种语言的产品使用说明书，至少要有阿拉伯语


52．眼镜（使用激光）； 
交通部长表示：“我们期待物流许可证成为公司进入沙特物流部门的门户，并从物流服务各个领域的巨大和多元化投资机会中受益
若收件方提供不了敏感货的清关资料，那就需要发件方或收件
方找目的国的清关代理协助清关


总 结
对于部分T/T定金，尾款见提单支付这样的付款方式
同样，如果买家要求卖家提供含VAT的，而卖家又无法提供，买家不仅有权拒付货款，还可以借此讹诈卖家


2.经达曼中转到目的港利雅得的货物，须使用托盘加固，凡未使用托盘加固的，海关将处以 SAR 1000.00 (USD 267.00) /20'， SAR 1500.00 (USD 400.00) / 40'的罚款


5.验货需要提前3-5天通知，一旦时间确定，需要取消的必须提前一天通知，否则需要付验货费用再安排时间验货。
沙特推行鼓励投资的改革措施
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注


5、单
由公司出具，至少有一份正本，内容包括金额、船名、装船港、沙特的卸货港、受益人的名称和地址
也就是说跨境电商卖家只要把货交给货代，货代负责国内报关、发货和目的国清关，并送到卖家海外仓或者完成FBA入仓


而这一转变的核心内容，则是本地化发展和传承沙特王国历史悠久的文
化遗产与重要古代遗址


SASO是英文Saudi Arabian Standards Organization的缩写 ，即沙特阿拉伯标准组织。SASO负责为所有的日用品及产品制定国家标准，标准中还涉及度量制度、标识等。沙特阿拉伯工业及商务部及SASO要求所有SASO认证标准包含的产品在进入沙特海关时有SASO认证证书。没有SASO证书的产品会被沙特港口海关拒绝入境。
沙特的经济、立法和结构性改革措施包括：改善商业环境；简化流程手续；提升女性在经济发展中的参与度；多项经济结构性改革；成立新的机构；部委合并；加大新兴经济行业财政投入；推行一揽子计划、国家战略、支持性和激励性倡议
从出险率来看，土耳其、俄罗斯等国风险水平较为显著

每份单证应至少有一份正本和一份副本，正本和副本都需要发证人的亲笔签字，传真签字无效
但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）


把“将沙特打造成为联通三大洲的物流枢纽”，作为沙特“2030愿景”三大支柱之一

货船（飞机）国籍；
六、长期合作。我们与沙特阿拉伯的清关代理和物流公司建立了长期的合作关系，并在多个方面进行了深度合作，共同提高了产品的品质和效益。客户可以放心，我们将为您提供长期、可靠的合作伙伴。
沙特运输和物流部长萨利赫·本·纳赛尔·阿尔-贾塞尔宣布正式启动“物流许可证”，旨在改善沙特工作环境、促进许可程序并加快物流部门的业务发展

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）

在货代中，双清包税的“双清”是指出口国清关（报关）和目的国清关，“包税”是指包目的国清关时的关税等税金，货代对发货方报一个总的价格，这个价格包括出口报关、目的国进口清关以及关税等一切费用，这就是双清包税
两国关系迄今已有七十五年之久,开启了包括各个方面的合作与发展，无论是简单的贸易经商领域，还是接待朝觐人员与经贸团体等