【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

每出口一批规定产品，必须随货持有ICCP证书（CC），以便清关。抵达进口国入境口岸时无CC证书的规定类货物可能被拒收，或要求抽样测试。若不符合进口国要求则会被责令退回发货港。
沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质
从出险率来看，浙江省企业出口较多的亚洲国别中，乌兹别克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亚、阿联酋、斯里兰卡、孟加拉等国风险水平尤为显著














沙特阿拉伯
沙特规定所有运输到沙特的货物不准经亚丁转船

*对比承运商的同时期报价，具体以实时报价为准
04
追踪透明
明确运输时效，卖家后台全程轨迹跟踪，实时掌握货物动态

此外，劳动部有权在沙特籍工人短缺的情况下下调该比例

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

1. 在建筑或设施中使用的电梯；
【利雅得港口】通过利雅得运输的货物，通常有二种，一种是DHL货，一种是公共性仓的货，因为DHL在海关有着自己单独的监管仓，海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关，同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司，发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决

若是清关代理也不能顺利清关，则货物可能会被销毁或原路退回

我出口商应保持风险意识，、客观、多渠道评价客户支付能力，不宜盲目听信采购方介绍与口头承诺

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功能介绍


外贸单证咨询服务（原信用证专家），雨果网专栏作者，这里汇聚了外贸业内人士，银行部单证专家！就等你来加入了......


越来越多的外贸人，在外贸物流上几乎一窍不通，很多问题有时候左绕右绕把我都转晕乎了


 
除了在立法方面规范商业环境，沙特还通过完善各种线上服务系统来简化商业流程

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特项目清关冲牙器双清包税

（6）装箱单
线上消费的比例增加

应对策略
首先
，如果是银行需要提供运单的话，可以用以前正常收取外汇并发货的提单作为证明，后续订单以此类推


尼日利亚：
DHL运费不高，但到目的地后会无故向收件人收相关费用；单件超过70kg或单票超过300kg，超过拒收

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）








1.目的港为达曼或经达曼中转的货物，须在提单和舱单上显示正确完整的收货人信息,并保证收货人公司的真实有效，包括：a) Consignee name
b) Consignee addressc) P.O. Box d) Telephone number e) Fax 否则货物可能原船运回装港

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

 **客户体验    
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口

北美洲和大洋洲
的风险水平均低于平均水平


 
航运上，阿联酋比较发达，但是沙特的空运资源依然贫瘠

秘鲁进口单证的要求
出
口至秘鲁的货物：
海关不接受电放操作，只接受正本提单或正本Sea Waybill，且正本Sea Waybill只能签发给货代；
单证中收货人或通知方至少有一个必须是秘鲁当地注册公司并且显示其税号（RUC Number），当收货人为“To Order”或“To Order of Shipper”时，通知方必须是秘鲁当地注册公司并且显示其税号（RUC Number）；
当集装箱有多个铅封号码时，在提单和舱单中必须显示全部铅封号


贸易政策
沙特阿拉伯终于在2005年12月成为世界贸易组织(WTO)第149个成员国，其在降低关税方面的承诺将于2015年分六个阶段实施

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现在出口到沙特的货物在3000USD以上，强制SASO认证的相比较以前而言现在严格多了，验货的要求也越来越多。
【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关
北美洲报损金额主要集中在美国，且案件数量及报损金额均有不同程度的增幅




不管是外贸人还是货代，寄件走得*多的就是快递，不同国家的物流环境也各不相同，因此了解哪些快递在哪几个国家更便宜且易清关，是很有必要的知识

说到清关问题，这个很多外贸人以为是货代的责任，其实不然，老鸟应该清楚，我们只负责运输，运输上出现的问题我们会尽努力去处理，但是清关的问题，就不可以归纳给我们了

内容包括所发运货物的描述、价值、净重、毛重、体积、尺寸、唛头、包装数量、收货人（沙特进口商）名称及地址、运输公司及（或者）运输代理的名称地址、船名、启运日期、装船港、卸货港


阿拉伯联合酋长国
沙特的经济、立法和结构性改革措施包括：改善商业环境；简化流程手续；提升女性在经济发展中的参与度；多项经济结构性改革；成立新的机构；部委合并；加大新兴经济行业财政投入；推行一揽子计划、国家战略、支持性和激励性倡议

若是清关代理也不能顺利清关，则货物可能会被销毁或原路退回


启运的货物必需的两种单证是原产地证明和商业，及其他由信用证规定的经认证的单证

So，希望各位外贸人切记，清关流程，除市场双清渠道以外，任何问题由国外客户负责，与运输、卖家无关

又必须清楚显示货品仅供展覧之用，而且会再出口


满200人自动关闭
而根据Checkout.com 关于沙特数字化转型的第三份年度报告中的同比数据表明

亚洲地区
，印度、香港、阿联酋、巴基斯坦等国家（地区）案件个数及报损金额均同比大幅上升

符合性认证计划是沙特阿拉伯标准局SASO(The Saudi Arabian Standards Organization );与商业部于1995年共同制定了符合性验证办法(ICCP)，规定进口货物必须符合 符合性评定，装船前验货及认证的综合计划，以保证进口的商品出运前能符合沙特的产品标准

敏感货，市场上敏感货太多了，一般针对敏感货，货代都会有公司的敏感渠道来运行这些货物的，基本上走敏感渠道比较的，货物也可以顺利到达客户手上


手头上的美金既然是现金，意味着不能正常退税了，建议这边的报关建议选择买单报关


以阿美项目为例，每25个作业人员须配备1名QC质检员，每8名质检员需配1名质量主管。
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口
从出险率来看，秘鲁、阿根廷等国的风险偏高

如果货物不是出口国特有的产品，需要另外附上一份经公证的附加声明

除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走Aramex专线货物到沙特的，必须提供收件客户的身份证复印件，这是我次见到沙特的身份证，愣是看了半天

2007年，阿卜杜拉国王颁布《制度及执行办法》和《申诉制度及执行办法》，建立新的体系

沙特阿拉伯开始逐步解封
该服务包括许多不同的方面，包括负责整柜的物流公司、运输和清关服务等。在这项服务中，整柜是被用来存放和运输计算机设备的标准集装箱，它可以容纳多台计算机设备，从而为运输提供了更安全、更便捷的方式。
运输和物流系统按照高水平的方法运作，到 2030 年将沙特在物流绩效指数中的排名提升到前 10 名，并开发 60 多个物流区域以支持王国的出口战略，发展电子商务经济，提高该部门对国内产品的贡献并实现可持续发展，这表明许可物流将通过提供现代监管框架和加强与私营部门的伙伴关系，通过提供现代和刺激的商业模式来扩大该部门的投资机会对于这个重要部门



a、商检局实行转运前检验监装工作；
b、无论是否法定要求商检，都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、、合同；
c、凭换证凭条（单）到商检局办理通关单工作（法定商检的可以提前拿到通关单），然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装




看了这么多重磅福利，您是不是已经心动了？但或许您对跨境承运伙伴方案还不够了解

 
另外，沙特的客户喜欢用CO，原产地证RMB80左右，客户有这个CO后，关税就会相对低一点