据沙特通讯社报道，沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和先进的物流服务行业的方向前进 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

，不能写made in prc; (MADE IN CHINA必须是不可移除的方式体现在产品及包装上，不能用普通不干胶贴纸贴)
沙特的经济、立法和结构性改革措施包括：改善商业环境；简化流程手续；提升女性在经济发展中的参与度；多项经济结构性改革；成立新的机构；部委合并；加大新兴经济行业财政投入；推行一揽子计划、国家战略、支持性和激励性倡议
产地证抬头要和报关抬头一致


4、部分T/T定金，部分尾款见提单副本copy件
这个付款方式是**常用的付款方式了

可自由选择服务产品
空运/海运/铁路等均是按公斤计费不同产品可灵活选择快递产品

“全功能式合资企业”是指合资企业自身具备综合完整的业务能力，并以其自身具备的资产、管理资源和人员独立于其母公司进行长期自主运营的情形
[1]

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

1、尽量用To Order而不是实际收货人名称作为提单收货人。To Order的意思是根据shipper的指示, 这样的提单只有shipper背书之后，才可以提货, 增加了货物控制权。但是这样有一个弊端，就是To Order 指示提单不能电放。碰到需要提单电放的客户，必须要把收货人改成客户公司才能电放。
此外，沙特还拥有强大的金融体系、的银行业和拥有高素质人才的大型国有企业

亚洲地区
，印度、香港、阿联酋、巴基斯坦等国家（地区）案件个数及报损金额均同比大幅上升

近年来，沙特对投资领域和投资比例的限制逐步减少，利润可自由兑换和汇出

 
“
“双清包税”对于刚起步的跨境电商卖家来讲确实很方便很省心，但如果想做大做强，卖家需要规划好未来的道路，是注册自己的VAT税号

沙特正式成为世贸成员国后，允许外商在当地批发或零售企业中持有*多51%股权

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特专线新奇马克杯电商小包

不过，规则和卫生措施将会更严格，民众需要佩戴口罩，我们就此与科学委员会，公众以及零售商进行了交谈。通过听取他们的意见，我们计划在严格的控制和条件下逐步开放他们。
物流许可证的推出是为了实现国家运输和物流服务战略的目标，以提高物流部门的绩效效率，简化程序，并在这一重要部门应用实践，提升沙特作为物流枢纽的地位
北美洲报损金额主要集中在美国，且案件数量及报损金额均有不同程度的增幅


还有一些情况是战争影响，比如14年的乌克兰, 由于克里米亚冲突的影响，不少乌克兰的客户破产倒闭了
当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念

2015年，我国出口沙特卫生洁具达到2.1亿美元，出口额仅次于美国和新加坡，排在第三位

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

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”

欧洲地区
，土耳其、意大利、法国、荷兰等国家（地区）案件个数及报损金额均同比大幅上升





认证验货需要监装的产品
玩具，汽配(**于这些配件：刹车片、刹车碟，滤清器、悬挂系统、传动轴、汽车里面的玻璃产品如钢化玻璃窗)，机动车小客车用充气轮胎，电热器，热水器(如热水壶)，吹风机，手机充电器，适配器，排插，插座

*由承运商承诺
03
价格优势
卖家享受集采协议价，平日价格比同时效的产品约低
10%-20%
＊
，即刻发货可享受2023年价格新优惠，降低头程物流成本

内容包括所发运货物的描述、价值、净重、毛重、体积、尺寸、唛头、包装数量、收货人（沙特进口商）名称及地址、运输公司及（或者）运输代理的名称地址、船名、启运日期、装船港、卸货港

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

57．六角星（犹太人的标志）。
而根据Checkout.com 关于沙特数字化转型的第三份年度报告中的同比数据表明

货值超过一万美金的必须LC，巴基斯坦的强制规定

要有一段文字声明该文件真实准确，并经签字生效
当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念

近日，埃尔奥拉委员会（RCU）发布了“时光穿梭之旅”总体规划，包含了对于埃尔奥拉核心文化遗产的发展与保护计划


Shipment Certification 申请批次货物证书。
值得注意的是，物流部门是沙特经济和发展多元化的有希望的支柱之一，目前正在见证许多质量举措和重大发展，旨在实现向发展物流部门的扩张与繁荣
从出险率来看，浙江省企业出口较多的亚洲国别中，乌兹别克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亚、阿联酋、斯里兰卡、孟加拉等国风险水平尤为显著

那么，扣货都有哪些原因，并且如何避免呢？以下为详细介绍

这种“一条龙”服务，看起来很美，卖家无须提供任何凭据，无须VAT和EORI号，甚至连报关单据都由货代搞定，报关金额由货代填，目的国税点由货代代缴，等到产品入仓，卖家即可开卖

位于黑格拉附近Sharaan自然保护区深处的The Sharaan by Jean Nouvel度假村，用努维尔本人的话说，将成为“景观与历史的融合之作”


先做注册（测试+出证书）2周左右，拿注册证书申请清关证书 2周左右
沙特运输和物流部长萨利赫·本·纳赛尔·阿尔-贾塞尔宣布正式启动“物流许可证”，旨在改善沙特工作环境、促进许可程序并加快物流部门的业务发展

亚洲地区
，印度、香港、阿联酋、巴基斯坦等国家（地区）案件个数及报损金额均同比大幅上升

要有一段文字声明该文件真实准确，并经签字生效
说到清关问题，这个很多外贸人以为是货代的责任，其实不然，老鸟应该清楚，我们只负责运输，运输上出现的问题我们会尽努力去处理，但是清关的问题，就不可以归纳给我们了


在沙特，男子必须穿过膝的裤子，40多度高温下也不例外，别抱侥幸心理，沙特对衣着的要求非常严格，如果着装不得体的话，连商场可都进不去哦


英国
沙特国家竞争力中心致力于实施多项改革，改善竞争环境，通过确定和分析公私部门面临的阻碍与挑战，借助双方建立的合作互补关系（公私合营模式/PPP），提出解决方案和倡议，在法律法规层面实施改革，改善立法与环境，提升竞争力

非洲地区
，摩洛哥、突尼斯等案件个数及报损金额均大幅上升


原产地证可以第三方公司出具的，显示双抬头，代理公司抬头O/B，或者VIA本公司抬头，不影响客户清关

快递的服务，造成了外贸人对清关的误区：
四大快递（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些专线渠道，这些渠道都是属于传统意义的快递行业，门到门服务，快递公司对这批所有的货物进行统一报关，到了目的地国家，快递公司会把所有货物进行统一清关，也就是我们说的快递公司会先帮你的货物解决清关


还有一种外贸人，他们很清楚的知晓目的地的清关是客户来负责，但是出了问题之后，他铁板钉钉的认为是货代的责任，因为快递就是门到门的，这中间的任何问题都需要你来负责的

沙特SASO认证具体操作如下；
1. 安全包装：在运输过程中，我们采用专业的泡沫垫和防震材料对筒灯进行仔细包装，从而保障筒灯在运输途中不出现碰撞、摔落以及其他意外损伤。
此外，沙特还拥有强大的金融体系、的银行业和拥有高素质人才的大型国有企业

登记注册模式
由工厂或出口商提供全项目的测试报告，注册申请表，授权书等资料→向发证机构提出登记模式的申请→发证机构受理并审核资料→如果资料审核不通过就会要求整改→资料审核通过→出具SASO登记证书草稿→申请人确认无误后→签发登记模式证书→取得登记模式的SASO证书后→申请人或出口商提供装箱单、，申请表，登记证书扫描件→向发证机构提出COC证书申请→发证机构审核资料，如没问题签发验货通知好付款通知→付款→安排验货→验货完毕→如果验货合格就签发COC证书，不合格就重验

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）

原产地证明中还要包括沙特进口商的名称和地址，货物描述及船运公司的地址