【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

所有产品
大多数行业允许外资所有权，如工业、卫生、工程、批发、零售贸易、矿产、教育、交通、出版和媒体等行业

可以


生产商获取SASO认证，向沙特出口产品，需要以下几个步骤：
1.向咨询公司提出申请， 咨询公司根据产品类别，依照SASO的要求，向企业告知产品认证程序；
2.企业依照认证程序提交产品样品进行检测，有些产品（如部分机动车及配件产品等）需要进行工厂检查；
3.经产品检测合格后，企业获得SASO认证证书；如产品经检测不合格，企业将得到一份详细的说明报告；
4.产品向沙特出口，货物入关时要出具SASO认证证书，沙特阿拉伯标准组织的技术人员将对证书进行检查；如不能出具SASO证书，产品将会被拒绝入境或抽样 到沙特阿拉伯工业及商务部或沙特阿拉伯标准组织的实验室进行检测，如检测不合格，产品将会被拒绝入境， 一切费用由出口企业承担

*对比承运商的同时期报价，具体以实时报价为准
04
追踪透明
明确运输时效，卖家后台全程轨迹跟踪，实时掌握货物动态

设立、上诉、普通等三级，并建立刑事、民事、商业、劳工等法庭

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

electrical batteries
【利雅得港口】通过利雅得运输的货物，通常有二种，一种是DHL货，一种是公共性仓的货，因为DHL在海关有着自己单独的监管仓，海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关，同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司，发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决

3.敏感货被扣关，需提供详细的说明资料


第二阶段：SCOC证书（验货证书）
*进口商向SABER系统提交SCOC申请；
*发证机构确认PC证书的有效性；
*支付SCOC认证费；
*签发SCOC证书，证书只针对该批次进口的货物

出口至科特迪瓦
的货物：
必须在提单货描中显示每种货类的6位HS Code；
海运费、起运港THC/DOC及其他Local Charge不能做到付(即提单运费只能做预付)


2005年，海湾合作理事会各成员国零售业的开支估计达180亿美元，占整个地区GDP约3%

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特清关脱毛仪包税

❏电器类产品
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口
从出险率来看，浙江省企业出口较多的亚洲国别中，乌兹别克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亚、阿联酋、斯里兰卡、孟加拉等国风险水平尤为显著


阶段二：自2021年9月1日起新增产品列入SIRC强制认证范围
新增管制产品类别：
剃须刀；
台式电脑；
断路器；
主电流断路器；
移动充电电缆

其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，
*常见的影响因素：
货值，品名，是否带电，敏感货危险品等


根据该协定，沙特必须对所有农产品实施以科学为基础的安全标准

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

3、如果是到门货，尽量避免“十连休”这个时间段。以免到时候无人收货，产生不必要的麻烦。
此外，沙特还拥有强大的金融体系、的银行业和拥有高素质人才的大型国有企业

北美洲和大洋洲
的风险水平均低于平均水平

如果选择香港的发证公司还需要加手续费6%

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任


七世纪初，有两条贸易路线使得与阿拉伯半岛产生了联系——长达一万公里从陆上联结欧亚非的丝绸之路与从海上沟通三地的香料之路（也称海上丝绸之路）

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

鼓励站外引流！给卖家放权
此外，沙特还拥有强大的金融体系、的银行业和拥有高素质人才的大型国有企业
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作

寄往澳洲(澳大利亚)及新西兰的货件均不接受收件人地址为P.O Box

货值是外贸人*常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的


 
除此之外，沙特还进行了其他改革来吸引更多的投资


1.目的港为达曼或经达曼中转的货物，须在提单和舱单上显示正确完整的收货人信息,并保证收货人公司的真实有效，包括：a) Consignee name b) Consignee addressc) P.O. Box d) Telephone number e) Fax 否则货物可能原船运回装港。
据沙特通讯社报道，沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和先进的物流服务行业的方向前进
主要
与巴基斯坦签订有自由贸易协定，商品出口巴基斯坦报关都要办理FTA产地证，可以用于买方减免关税

这个付款方式意味着还没有开始生产，就收到全部货款了，对于出口方来说当然是风险为0的一个付款方式，但同样这个方式对于进口商来说风险是的

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）


建议使用贸促会出具的要小心了，2015年之前可以用，但之后沙特当地的海关就不承认
了


艾杜克-ESNAD
运输和物流系统按照高水平的方法运作，到 2030 年将沙特在物流绩效指数中的排名提升到前 10 名，并开发 60 多个物流区域以支持王国的出口战略，发展电子商务经济，提高该部门对国内产品的贡献并实现可持续发展，这表明许可物流将通过提供现代监管框架和加强与私营部门的伙伴关系，通过提供现代和刺激的商业模式来扩大该部门的投资机会对于这个重要部门

现在据说一点TT都不行了，必须全部信用证和托收，就算付人民币也要用信用证，没有正式确定，可以在和客户确认一下


沙特海关的新要求
根据沙特海关的要求，从即日起，所有至沙特的货物提单，必须在收货人地址后显示：
1. 收货人进口编码（Consignee Importer Number）
2. 收货人海关注册编码（Consignee CR Number）
3. 收货人移动电话号码（Consignee Mobile Number）
如果收货人是“To Order”或“To Order of Bank”等情况，必须在通知方地址后面显示上述三个号码

若是清关代理也不能顺利清关，则货物可能会被销毁或原路退回


原产地证明中还要包括沙特进口商的名称和地址，货物描述及船运公司的地址


《外贸救助中心》将提供协助解决，都是免费的！
沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作

如果机械设备中含有动物脂肪，证书中需说明此脂肪取自何种动物，或者说明不含猪肉、猪脂肪

把“将沙特打造成为联通三大洲的物流枢纽”，作为沙特“2030愿景”三大支柱之一


 
除了在立法方面规范商业环境，沙特还通过完善各种线上服务系统来简化商业流程

另外，收件人还应提供商业登记表的复印和授权信。如果没有提供以上证件，清关时间将拖延，并会处以罚金，发件方将承担相应的罚款。
1. 安全包装：在运输过程中，我们采用专业的泡沫垫和防震材料对筒灯进行仔细包装，从而保障筒灯在运输途中不出现碰撞、摔落以及其他意外损伤。
线上消费的比例增加

3.外包装和产品必须丝印“made in china”，如果是“made in PRC”的话是不可以的

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任

沙特阿拉伯王储 穆罕默德·本·萨勒曼
【对外关系】沙特重视发展与阿拉伯、伊斯兰国家的关系，致力于阿拉伯团结和海湾阿拉伯国家合作委员会的一体化建设，积极参与地区热点问题