【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

，航运从这里开始
”
如果做L/C 收款公司抬头和报关抬头也要一致


 
2、清关
 
B2B清关
 
沙特有两种清关牌照，种是一般贸易清关牌照（B2B），这种清关方式每单都需要提供  SASO  或  SABER  认证，清关时效缓慢

荷兰及西班牙进口单证的要求
出口至荷兰及西班牙
的货物：
提单的货物品名必须尽可能的详细、准确


海湾六国还有一个更大的计划，就是修建连接六国的铁路网，但该计划要在各国国内线路完善后才能实施

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

在
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例

其次
，如果个人收款的话，还是买单出，如果公司不允许也是正常的


其实如果前期
预防得当，出现海关扣货的几
率是极其
微
小的

 
 
物流，我们只专注沙特！
 
自家团队常驻/往返沙特，实时对接

时至今日，已经连续5年成为沙特的大贸易伙伴

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特空运台灯小包

哪些产品将被强制SASO认证呢？
交通部长表示：“我们期待物流许可证成为公司进入沙特物流部门的门户，并从物流服务各个领域的巨大和多元化投资机会中受益

可以


 
以沙特为例，15-24岁及25-39岁的人士分别占总人口18%及24%，因此，对于新产品、新技术的接受度普遍较高，消费电子类就成为各大电商，特别是阿联酋站及  Souq  沙特站的 大品类

其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，
*常见的影响因素：货值，品名，是否带电，敏感货危险品等


 
为了更好地保护少数股东的权益，沙特已通过相关立法来增强这些股东在重大决策中的权力和影响力，理清公司所有权关系和组织结构，要求公司各方决策更加透明，规范与交易关联方的关系

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

b、Notify显示第三方通知人，一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理； 
【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关
从出险率来看，秘鲁、阿根廷等国的风险偏高


（3）. 第三种情况就比较恶劣，或者叫诈骗
且对产品以及清关的要求比较高也相对比较复杂，一般的传统物流（机场到机场，港口到港口），很难将传统商业贸易融合

东濒波斯湾，西临红海，同约旦、伊拉克、科威特、阿联酋、阿曼、也门等国接壤，并经法赫德国王大桥与巴林相接

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

 **客户体验    
【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等

3.敏感货被扣关，需提供详细的说明资料


（5）单
由公司出具，至少有一份正本，内容包括金额、船名、装船港、沙特的卸货港、受益人的名称和地址

把“将沙特打造成为联通三大洲的物流枢纽”，作为沙特“2030愿景”三大支柱之一


2、原产地证明
须由制造商或出口商出具原产地证明，其中要包括船（航班）名、启运日期、所有商品的制造商的名字、国籍、带有街道名称的地址


商标； 
沙特运输和物流部长萨利赫·本·纳赛尔·阿尔-贾塞尔宣布正式启动“物流许可证”，旨在改善沙特工作环境、促进许可程序并加快物流部门的业务发展

3.敏感货被扣关，需提供详细的说明资料


如果没有提供以上证件，清关时间将拖延，并会处以罚金，发件方将承担相应的罚款
对沙出口主要商品为纺织品、建材产品、机电产品、轻纺家居产品、汽车配件和电子产品等

此外，经过多年商讨，以及发生2006年2月的渡轮惨剧后，预料横跨红海的沙特－埃及通道亦即将兴建，为塔布克(Tabouk)的RasHumaid与埃及港口沙姆沙伊赫(SharmAl-Sheikh)提升陆路联系


沙特投资白皮书
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例

北美洲和大洋洲
的风险水平均低于平均水平


4月1日SABER正式实施
，
首批管制产品为低压电器、儿童玩具和润滑油
，
以上产品从4月1号起只有通过SABER来申请SC才可以出货，否则会无法清关，
必须持有SABER平台签发的符合性证书才可以在沙特海关进行清关

其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，
*常见的影响因素：货值，品名，是否带电，敏感货危险品等


一经发现超重，当地铁路部门将强制将该货改装到40’柜并加收USD500.0费用


如果收货人是“To Order”或“To Order of Bank”等情况，必须在通知方地址后面显示上述三个号码。
交通部长表示：“我们期待物流许可证成为公司进入沙特物流部门的门户，并从物流服务各个领域的巨大和多元化投资机会中受益
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作


原产地证可以第三方公司出具的，显示双抬头，代理公司抬头O/B，或者VIA本公司抬头，不影响客户清关

经阿根廷中转的货物：
 须在单证中显示货物的6位NCM Number（HS CODE）


所有进口至当地作展览用途的货品均必须附有产地证明书和

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四、充分保护货物安全： 沙特DDP服装清关注重管理流程的标准化和信息化，收货部门会对货物进行详细的清点和记录，定期进行货物安全检查，并为货物准备完善的海上运输和退货理赔服务。 实行全程跟单服务，对于货物的安全起到很好的保护作用，减少物流风险。
为发展多元化经济、减少对石油的依赖，沙特基于“2030愿景”推行经济和金融改革，在提高生产力、提升私营部门贡献率和加强第三产业的基础上，使经济结构走向多元化、可持续
（收件人地址为P.O BOX的，是没有收件人签收货件，只是派到这个门前的邮箱里，容易丢件，发货时请寄方尽量不要发到POBOX.）
大洋洲其他国家，包括新西兰，法属波利尼西亚以及一些小岛，走DHL和FedEx航班多点，但是DHL要快一些以及贵一些

敏感货，市场上敏感货太多了，一般针对敏感货，货代都会有公司的敏感渠道来运行这些货物的，基本上走敏感渠道比较的，货物也可以顺利到达客户手上

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任