” 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关、快递牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全公司。

根据SABRE实施的TR，对非管制产品和管制产品的运输签发《装运证明》是通过SABRE完成的。
沙特推行鼓励投资的改革措施
深圳市场形成比较完善的专线服务，主要有美国、加拿大、墨西哥、哥伦比亚、智利、欧洲（空派海派铁派）、南非、尼日利亚、肯尼亚、澳大利亚、新西兰、新加坡、马来西亚、日本、韩国、泰国、哈萨克斯坦、俄罗斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里兰卡、阿联酋、卡塔尔、沙特等；

2．犬，不含猎犬、警犬和助残犬，但上述须有出口国有关部门出具的证明，同时须经沙特驻外使馆的认证和兽医检疫； 
深圳艾杜克供应链有限公司

建议使用贸促会出具的要小心了，2015年之前可以用，但之后沙特当地的海关就不承认

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

的优势。因为
【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等
深圳毗邻香港、广州等物流中转中心，经过三四十年的积累，海运、空运、快递资源丰富，能够为您赢得竞争中的成本优势；找一家好的货代合作，是电商的长期任务

2、原产地证CO
海运费、起运港THC/DOC及其他Local Charge不能做到付(即提单运费只能做预付)

，

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特专线货运香港到沙特COD清关一手

罚金）,客户自行承担。
，沙特经济结构转型有利于加强其稳步克服经济挑战的能力
常见问答

智能手环；
跨境承运伙伴方案

2015年，我国出口沙特卫生洁具达到2.1亿美元，出口额仅次于美国和新加坡，排在第三位

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

*发证机构提交审核通过的文件至SABER系统；
艾杜克-ESNAD
仓库提供免费重新包装服务；需要换纸箱的，收取5-15/个的物料费；

一经发现超重，当地铁路部门将强制将该货改装到40’柜并加收USD500.0费用
高质量的专业清关服务，目的地人负责通关和跟进，清关例外处理中特征，为从到世界各地的货物安全可靠的运输提供保证

高度重视发展交通运输行业，

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在
目前很多新兴国家还是以COD货到付款的支付方式为主，但是根据 Globaldata 报道，沙特线上支付的比例在2022年已经占据了沙特电商支付比例的34.9%，其中线上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
◆供应商可以直接发货到仓库吗？

但并非所有企业皆佳，资金周转问题客观存在
愿景”三大支柱之一

沙特阿拉伯占2,110亿美元(24%)


3. 润滑油 - SASO Technical Regulation for Lubricating Oils
沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关、快递牌照、物流
产地证抬头要和报关抬头一致

选择这种认证模式的出口商Zui多，占到80%
它具有许多专用线路的优势，例如阿联酋， 沙特阿拉伯， 科威特， 卡塔尔 阿曼， 巴林， 伊朗 印度， 利比亚， 南非， 等等提供的门到门双重含税服务，为我们的客户定制专业和个性化的物流解决方案

营能力、对公司战略的影响、法律风险三个方面


航贸资讯，货主、货代、船务、港口20万群体交互平台。
他感谢所有合作伙伴公共和私营部门为促进王国物流业的发展而开展的伟大而富有成效的合作
，印度、香港、阿联酋、巴基斯坦等国家（地区）案件个数及报损金额均同比大幅上升

3.要求唛头上必须注明货物的原产地，吉达、达曼、利雅得海关将强制将未注明原产地的货物退运回起运港
*由承运商承诺

发电机


所需文件：
他感谢所有合作伙伴公共和私营部门为促进王国物流业的发展而开展的伟大而富有成效的合作
◆国内物流如果有包装问题怎么办？

：根据沙特港务局(Saudi Port Authority)在第26条中的规定，所有沙特收货人或通知人，如果为当地
“

沙特对其他国家双边贸易额，单位：十亿美元

！
三、品质可靠。该产品严格遵循当地的进口规定，并通过多种质量审查程序，确保五金配件品质可靠、无损坏、无污染，并符合沙特阿拉伯的标准和规定。
交通部长表示：“我们期待物流许可证成为公司进入沙特物流部门的门户，并从物流服务各个领域的巨大和多元化投资机会中受益
阶段二：自2021年9月1日起新增产品列入SIRC强制认证范围
货值是外贸人Zui常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
这对于运输行业而言也有了更多的可能性，为了面对当前的经济环境以及局势，相信在未来中沙两国会在投资、金融、高新技术等方面展开更多的合作，由此带来的市场红利也会给运输业更多的机遇和挑战