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为发展多元化经济、减少对石油的依赖，沙特基于“2030愿景”推行经济和金融改革，在提高生产力、提升私营部门贡献率和加强第三产业的基础上，使经济结构走向多元化、可持续 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

近期，国内若干出口企业遭遇沙特进口商拖欠货款。

线上消费的比例增加
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作

当然，如果你的客户有很强的的清关能力，什么快递就不在话下了
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航贸资讯，货主、货代、船务、港口20万群体交互平台

其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，
*常见的影响因素：货值，品名，是否带电，敏感货危险品等



沙特阿拉伯已经与内地签订避免双重征税协定(DTA)以及相互鼓励和保护投资协定(IPPA)，并正与香港就避免双重征税协定进行谈判

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“疫”中所获，战友般的客户情谊
”
值得注意的是，物流部门是沙特经济和发展多元化的有希望的支柱之一，目前正在见证许多质量举措和重大发展，旨在实现向发展物流部门的扩张与繁荣

1.正常普货的话，在清关的讨程中一般不会出什么问题，即使是被海关扣件，例行检查后也会放行


大家可以根据具体情况，挑选以下模式：
一次性模式
出口商提供测试报告、箱单、、申请表、授权书(INTERTEK的要求)、产品照片和包装照片(SGS的要求)等资料→向沙特授权的发证机构提出一次性COC符合性证书的申请→发证机构收到资后先会对申请资料进行审核→如发现问题→会提出整改→如没问题则审核通过→签发验货通知和付款通知→申请人付款→提供水单给出证机构→出证机构安排验货员到现场验货→验货完毕→如果验货发现问题→重新验货→如果验货合格→会通知验货已合格→申请人提供*终箱单给出证机构→出证机构出具证书草稿→核对无误→签发COC证书并寄给申请人

除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走Aramex专线货物到沙特的，必须提供收件客户的身份证复印件，这是我次见到沙特的身份证，愣是看了半天

当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念

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4.船（空）运单 

目前很多新兴国家还是以COD货到付款的支付方式为主，但是根据 Globaldata 报道，沙特线上支付的比例在2022年已经占据了沙特电商支付比例的34.9%，其中线上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

拉丁美洲地区
，巴西、阿根廷、秘鲁等国的案件个数及报损金额呈现较大增幅

原SASO ICCP计划规定只有通过了途径2，才可采用途径3

巴林进口单证的要求
出
口至巴林
的货物：
在提单和舱单中必须输入每个集装箱内货物的件数、重量、体积信息；
收货人或者通知方至少有一个需要是巴林当地公司并且有详细名称和地址，如果收货人为“To Order”或“To Order of Shipper”，通知方必须是巴林当地公司并且有详细名称和地址；
为了避免产生额外的费用，各起运港代理至少要在船到港前72小时递交单证更改申请；
一旦舱单数据发送给海关，任何更改申请都需要经海关核查批准，对于更改收货人或通知方的申请，
原收货人需要提供给海关一个
“
无异议”证明


不过，由于宗教、健康或安全理由，某些产品仍然被禁止进口，其中包括酒精饮料、猪肉、非用、非伊斯兰宗教物品、及相关电子设备

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原产地证明中还要包括
【利雅得港口】通过利雅得运输的货物，通常有二种，一种是DHL货，一种是公共性仓的货，因为DHL在海关有着自己单独的监管仓，海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关，同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司，发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决

亚洲地区
，印度、香港、阿联酋、巴基斯坦等国家（地区）案件个数及报损金额均同比大幅上升

另外，海关扣货后，清关费是根据申报价值计算的，申报价值越高，清关费越高


 




半年免费仓储
足够长的时间让你在国内任意购物平台购物
，
可买齐所有货物后再一次性发出
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让你不用为多余的包装重量而买单，为你节省更多运费
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从发货到收货完全不必担心清关和税收问题，直接送货到门


2. 对单证的具体要求
（1）商业
用出口公司的文头纸制作；
包含发货任何收货人的名称和地址；
准确的货物描述及货物构成，还包括6位HS编码、商标、船名、启运日期、装船港、卸货港、毛重、净重、数量、单价、每种商品总价、货物总价、每个包装货集装箱里面的内容、币别、信用证号、运费和等

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 **客户体验    

沙特国家竞争力中心致力于实施多项改革，改善竞争环境，通过确定和分析公私部门面临的阻碍与挑战，借助双方建立的合作互补关系（公私合营模式/PPP），提出解决方案和倡议，在法律法规层面实施改革，改善立法与环境，提升竞争力

货值超过一万美金的必须LC，巴基斯坦的强制规定


　　
如有出口到沙特的订单，要等到办好证书后再出货，避免造成货物出口受阻等不必要的麻烦

卡塔尔专线：
空运双清，每周
3-4
类，老化
7-10
天
海运双庆每个星期一都喝水老化
30-35
天
主百货，内电动杂货，送货全境

在他们的国土之上，各自拥有自己独特的地理风貌、风俗文明与语言体系


5

交通部长表示：“我们期待物流许可证成为公司进入沙特物流部门的门户，并从物流服务各个领域的巨大和多元化投资机会中受益
如果做L/C 收款公司抬头和报关抬头也要一致

由于巴西海关的清关效率不高，这样就造成了货物到达之后一直放在堆场而超出免费堆期(巴西港口现在的免费堆期大概为30天)，*终产生滞期费


越来越多的外贸人，在外贸物流上几乎一窍不通，很多问题有时候左绕右绕，都把人转晕乎了

1992年3月1日，法赫德国王修订《治国基本法》，规定沙特阿拉伯王国的国王由开国国王阿卜杜勒阿齐兹•阿勒沙特子孙中的者出任


4. 建材-第三部分：在建筑中使用的液压杆以及其相关产品；

【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关

3.敏感货被扣关，需提供详细的说明资料


其他南美国家，一般快递没什么问题

货值是外贸人*常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的

由于人口迅速增长，商业日趋蓬勃，业界预测，2010年该国新房地产建设总值将达1,290亿美元，到2020年达3,200亿美元


1. 收货人进口编码（Consignee Importer Number）

中东跨境物流沙特专线，三大清关港口

其次
，如果个人收款的话，还是买单出，如果公司不允许也是正常的


 
想要让商品进入沙特市场，顺利清关必不可少，而沙特被称为是*难清关的国家之一
有些人故意隐瞒，在货物中隐藏电池，当无电产品出，被查到了，就等着被扣件退回吧


 
来沙特投资，外来投资者可以在服务业、工业、科学技术业、项目、房地产业、贸易业、公共交通业等行业获得投资许可证