沙特DDP电商小包

预计在未来几年，这一迈向可持续经济增长的结构转型模式将延续下去，尤其是在公共投资基金和龙头企业的保驾护航下，预计许多大型投资计划将加快实现知识与创新技术的本地化 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

目前，意大利是在欧洲的重要贸易伙伴，则是意大利在亚洲的大贸易伙伴。

运输和物流系统按照高水平的方法运作，到 2030 年将沙特在物流绩效指数中的排名提升到前 10 名，并开发 60 多个物流区域以支持王国的出口战略，发展电子商务经济，提高该部门对国内产品的贡献并实现可持续发展，这表明许可物流将通过提供现代监管框架和加强与私营部门的伙伴关系，通过提供现代和刺激的商业模式来扩大该部门的投资机会对于这个重要部门
从出险率来看，土耳其、俄罗斯等国风险水平较为显著




现在对外贸人来说，*为头疼的事情就是如何保证货物准时地到达

05
简化运营
货件创建、打标、追踪等头程入仓流程都在卖家中心完成，第三方物流合作承运人提供门到门全程服务和专业的清关服务，减少运营成本

沙特银行业发展良好，绝大多数银行实现盈利，净利润增长8%

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

原产地证明 (certificate of origin)

沙特国家竞争力中心致力于实施多项改革，改善竞争环境，通过确定和分析公私部门面临的阻碍与挑战，借助双方建立的合作互补关系（公私合营模式/PPP），提出解决方案和倡议，在法律法规层面实施改革，改善立法与环境，提升竞争力

拉丁美洲地区
，巴西、阿根廷、秘鲁等国的案件个数及报损金额呈现较大增幅


他们主要的优势仍在头程，对公司仓位把控能力比较强，也有一定的议价权

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任


沙特海关要求对货物的描述必须十分详细

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特DDP电商小包

很多人申请SASO认证都不知道要申请哪一种模式的，有没有长期有效的SASO-CoC证书。实际上目前用于清关的CoC都是一次性的，即使是用“登记注册模式”或“型式认可模式”，也是不能直接用于清关的。

据沙特通讯社报道，沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和先进的物流服务行业的方向前进
从出险率来看，秘鲁、阿根廷等国的风险偏高


2. 电器类产品，比如热水器，空调，热水壶，插座等，基本都被GCC和EER给管制了，不要贸然出货
3. 通讯类产品，比如手机，笔记本电脑等，基本被CB和CITC管制了

巴林进口单证的要求
出
口至巴林
的货物：
在提单和舱单中必须输入每个集装箱内货物的件数、重量、体积信息；
收货人或者通知方至少有一个需要是巴林当地公司并且有详细名称和地址，如果收货人为“To Order”或“To Order of Shipper”，通知方必须是巴林当地公司并且有详细名称和地址；
为了避免产生额外的费用，各起运港代理至少要在船到港前72小时递交单证更改申请；
一旦舱单数据发送给海关，任何更改申请都需要经海关核查批准，对于更改收货人或通知方的申请，
原收货人需要提供给海关一个
“
无异议”证明

鉴于2016年石油市场前景欠佳，货币基金组织预期，沙特阿拉伯GDP仅增长1.1%

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

印度抵制情绪水涨船高！海关扣货、快递停发，外贸企业注意了

【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关

其次
，如果个人收款的话，还是买单出，如果公司不允许也是正常的

部分采购项目款项支付，取决于财政拨付进度

敏感货，市场上敏感货太多了，一般针对敏感货，货代都会有公司的敏感渠道来运行这些货物的，基本上走敏感渠道比较的，货物也可以顺利到达客户手上

由于人口迅速增长，商业日趋蓬勃，业界预测，2010年该国新房地产建设总值将达1,290亿美元，到2020年达3,200亿美元

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

货运代理许可证证样如下：
大多数行业允许外资所有权，如工业、卫生、工程、批发、零售贸易、矿产、教育、交通、出版和媒体等行业

*后
，关于寄运单什么的，应该是LC信用证，*近巴铁貌似外汇抓的严，基本都只能信用证结算了，相对于D/P还是信用证靠谱一点，D/P相当于后TT，只是商业信用，银行不担保付款的

没有SASO证书的产品会被沙特港口海关拒绝入境

2.低申报扣关，若是因为货物低申报被扣关，则需要收件人提供交易证明，海关判定为低申报补交关税后即可放行

据TRIHospitalityConsulting统计，由现时至2009年，海湾合作理事会内将有128家新酒店开业，新增近42,000个客房


欧洲其他国家：

目前很多新兴国家还是以COD货到付款的支付方式为主，但是根据 Globaldata 报道，沙特线上支付的比例在2022年已经占据了沙特电商支付比例的34.9%，其中线上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
不同供应商可以集货后一起发到国外，需要验货的可以拍照；
◆报价有“有效期”吗？
没有


3.要求唛头上必须注明货物的原产地，吉达、达曼、利雅得海关将强制将未注明原产地的货物退运回起运港

 
，根据欧盟税法，跨境电商卖家若通过海外仓或者FBA实现本土化发货，必须严格按照进口流程清关，而且卖家需要提供与账号对应的VAT和EORI号

近年，由于建造业兴旺，沙特阿拉伯进口的建筑材料激增


家用开关及断路器

沙特国家竞争力中心致力于实施多项改革，改善竞争环境，通过确定和分析公私部门面临的阻碍与挑战，借助双方建立的合作互补关系（公私合营模式/PPP），提出解决方案和倡议，在法律法规层面实施改革，改善立法与环境，提升竞争力
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注


2、T/T定金+ T/T尾款发货前付清
这个付款方式也是非常安全的

沙特目前在海湾地区物流业中占有55%的份额


 
其实早在2000年，经济委员会就已颁布“外国投资法”，允许非沙特投资者以少数、多数或100％所有权进入沙特投资


         十年沙特耕耘

【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等
若收件方提供不了敏感货的清关资料，那就需要发件方或收件
方找目的国的清关代理协助清关


13.沙特阿拉伯
沙特规定所有运输到沙特的货物不准经亚丁转船
但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）


2005年，海湾合作理事会各成员国零售业的开支估计达180亿美元，占整个地区GDP约3%