沙特FBN整柜清关

沙特的经济、立法和结构性改革措施包括：改善商业环境；简化流程手续；提升女性在经济发展中的参与度；多项经济结构性改革；成立新的机构；部委合并；加大新兴经济行业财政投入；推行一揽子计划、国家战略、支持性和激励性倡议 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

Product Listing 申请产品注册；
”
值得注意的是，物流部门是沙特经济和发展多元化的有希望的支柱之一，目前正在见证许多质量举措和重大发展，旨在实现向发展物流部门的扩张与繁荣
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注


对单证的具体要求：
1、商业
用出口公司的文头纸制作;
包含发货任何收货人的名称和地址;
准确的货物描述及货物构成，还包括6位HS编码、商标、船名、启运日期、装船港、卸货港、毛重、净重、数量、单价、每种商品总价、货物总价、每个包装货集装箱里面的内容、币别、信用证号、运费和等

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任


经济多元化
沙特阿拉伯充分认识到该国依赖石油的经济必须进行多元化发展

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

：DHL运费不高，但到目的地后会无故向收件人收相关费用；单件超过70kg或单票超过300kg，超过拒收。

沙特运输和物流部长萨利赫·本·纳赛尔·阿尔-贾塞尔宣布正式启动“物流许可证”，旨在改善沙特工作环境、促进许可程序并加快物流部门的业务发展

亚洲地区
，印度、香港、阿联酋、巴基斯坦等国家（地区）案件个数及报损金额均同比大幅上升

 
对于其他货物：
的原材料描述，包括种类、尺寸、重量、各成分所占百分比等；
制造商全名； 
商标；trademarks
任何其他有助于理解出口商品的信息

除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走Aramex专线货物到沙特的，必须提供收件客户的身份证复印件，这是我次见到沙特的身份证，愣是看了半天

KAEC是以沙特国王阿卜杜拉命名，其主要发展商Emaar,TheEconomicCity与麻省理工学院合作，准备将经济城发展为个真正由资讯科技推动的「智慧城市」，提供进的资讯及通讯科技设施

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特FBN整柜清关

沙特阿拉伯工业及商务部及SASO要求所有SASO认证标准包含的产品在进入沙特海关时有SASO认证证书。没有SASO证书的产品会被沙特港口海关拒绝入境。

，沙特经济结构转型有利于加强其稳步克服经济挑战的能力
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作


快递的服务，造成了外贸人对清关的误区：
四大快递（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些专线渠道，这些渠道都是属于传统意义的快递行业，门到门服务，快递公司对这批所有的货物进行统一报关，到了目的地国家，快递公司会把所有货物进行统一清关，也就是我们说的快递公司会先帮你的货物解决清关
若您认为没有帮助，
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，帮助小编为大家提供更好的内容


二、申报文件、费用和时间：如何合理筹划申报工作？
关于申报文件
，与大多数辖区的申报要求相似，参与集中的主体作为申报义务人，需填写制式申报表，提交如下方面的信息和文件

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

近期热门话题：

线上消费的比例增加
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例

◆如何发货？
发物流或快递到信联深圳机场仓库，按模板提供、箱单给客服；
◆国内物流如果有包装问题怎么办？
仓库提供免费重新包装服务；需要换纸箱的，收取5-15/个的物料费；
◆供应商可以直接发货到仓库吗？
巴基斯坦也是高危国家，收款、出货都要注意


 
2、巨头觊觎
 
美国电商巨头Wish  已经进入沙特和阿联酋，并且排名靠前，
 
Wish上约有100万卖家，模式类似早期的淘宝，是卖家的聚集地，很有  可能会冲击到目前的两巨头局面

出口至马来西亚沙巴
的货物：
在单证中必须显示每个箱子的件数、重量、体积信息；
需在"Cargo Info" 的HS Code 栏位维护每种货物的6位
HS Code
；
记名提单，收货人或通知方至少有一个需要是马来西亚公司；指示提单，通知方必须为马来西亚当地注册的公司；
记名提单，须显示收货人的postal code ；指示提单，须显示通知方的postal code；
须显示完整的发货人公司名称及地址信息

在沙特的“2030愿景
”和“一带一路”的协同作用下，两国会在外贸物流行业建立更深层的合作

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意大利

据沙特通讯社报道，沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和先进的物流服务行业的方向前进
从出险率来看，秘鲁、阿根廷等国的风险偏高

比如沙特的双体日在周四和周五，而不是通常的周六和周日

印度专线：
空运双清，每周
3-4
类，老化
6-8
天
清除手机的优势， 平板电脑 笔记本电脑 电池， 移动电源
服务器， 路由器， 送货机 需求
清算银行
产品
海运双庆每天都装柜子主一般商品 蓝牙， 机器 灯 等等，老化
25-30
天
送货全境


内政部下属的各种安全力量总人数约24.7万人


这几类产品ITS和TUV定于2.15号强制实施CB证书转SASO的要求
他感谢所有合作伙伴公共和私营部门为促进王国物流业的发展而开展的伟大而富有成效的合作

货值超过一万美金的必须LC，巴基斯坦的强制规定

海关规定“All shipments should he an Importer / Exporter Customs Registration Number.” 这个是进出口公司要到海关去注册的，并不是 HS Code
当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念

近年来，物流紧抓“一带一路”机遇，实施“走出去”战略，在马来西亚、泰国、越南、沙特阿拉伯等国落地生根，一批批员工奔赴海外，舍小家为大家，在异国恪尽职守


为应对危机，沙特在债务市场筹集了70亿美元，将税增至三倍，并暂停公务员的生活津贴。

【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等

1.正常普货的话，在清关的讨程中一般不会出什么问题，即使是被海关扣件，例行检查后也会放行

原产地证书是贸易关系人交接货物、结算货款、索赔理赔、进口国通关验收、征收关税的有效凭证，它还是出口国享受配额待遇、 进口国对不同出口国实行不同贸易政策的凭证

货值是外贸人*常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的


 
除此之外，沙特还进行了其他改革来吸引更多的投资


**性材料在采购之前，必须得到业主对其技术参数、样品、花色选型和与其他材料是否兼容等的批复，所以在项目初期，应对所有**材料进行梳理，按重要性排序进行信息采集和价格谈判。

沙特推行鼓励投资的改革措施
有部分客户说，要么部分LC，后TT


6，不同产品被海关扣货的几率不同，如电子产品被扣的几率比服装类高
且对产品以及清关的要求比较高也相对比较复杂，一般的传统物流（机场到机场，港口到港口），很难将传统商业贸易融合


事实上，SASO标准中有很多是在相关的电工委员会（IEC）等组织的的安全标准基础上建立的