沙特DDP双清包税

中东跨境物流沙特专线，三大清关港口 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

另外，收件人还应提供商业登记表的复印和授权信。如果没有提供以上证件，清关时间将拖延，并会处以罚金，发件方将承担相应的罚款。
”
值得注意的是，物流部门是沙特经济和发展多元化的有希望的支柱之一，目前正在见证许多质量举措和重大发展，旨在实现向发展物流部门的扩张与繁荣
当然这要求外商的订单基本都是翻单


请大家尽快与沙特当地进口商及检测认证机构联系，完成这新
沙特海关的新要求
根据沙特海关的要求，从即日起，所有至沙特的货物提单，必须在收货人地址后显示：
1. 收货人进口编码（Consignee Importer Number）
2. 收货人海关注册编码（Consignee CR Number）
3. 收货人移动电话号码（Consignee Mobile Number）
如果收货人是“To Order”或“To Order of Bank”等情况，必须在通知方地址后面显示上述三个号码

说到清关问题，这个很多外贸人以为是货代的责任，其实不然，老鸟应该清楚，我们只负责运输，运输上出现的问题我们会尽努力去处理，但是清关的问题，就不可以归纳给我们了

对沙出口主要商品为纺织品、建材产品、机电产品、轻纺家居产品、汽车配件和电子产品等

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

另外，所有至沙特阿拉伯的提单不接受以下情况：

【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关
有部分客户说，要么部分LC，后TT


卖家需要考虑原本的毛利润是否能覆盖这几项多出的成本

快递的服务，造成了外贸人对清关的误区：
四大快递（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些专线渠道，这些渠道都是属于传统意义的快递行业，门到门服务，快递公司对这批所有的货物进行统一报关，到了目的地国家，快递公司会把所有货物进行统一清关，也就是我们说的快递公司会先帮你的货物解决清关

*后一公里的物流需求将推动供应链优先考虑效率提升，虽然在沙特的一些大城市可以实现当日或次日送达，但农村地区的消费者目前还没有这种条件

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特DDP双清包税

生产商获取SASO认证，向沙特出口产品，需要以下几个步骤：
预计在未来几年，这一迈向可持续经济增长的结构转型模式将延续下去，尤其是在公共投资基金和龙头企业的保驾护航下，预计许多大型投资计划将加快实现知识与创新技术的本地化

*后
，关于寄运单什么的，应该是LC信用证，*近巴铁貌似外汇抓的严，基本都只能信用证结算了，相对于D/P还是信用证靠谱一点，D/P相当于后TT，只是商业信用，银行不担保付款的


收货人海关注册编码需要外贸操作员跟客户索要，并向客户说明海关规定，避免客户误会

还有一种外贸人，他们很清楚的知晓目的地的清关是客户来负责，但是出了问题之后，他铁板钉钉的认为是货代的责任，因为快递就是门到门的，这中间的任何问题都需要你来负责的


埃尔奥拉：二十万年历史瑰宝再次启封
这些文化遗产与古代遗址中*闪亮的一颗明珠则是埃尔奥拉，一处集古文明遗址、自然风光、现代艺术与传统文化于一身的世界性旅游目的地

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

，避免货物因此在目的港被沙特海关拒绝清关。
预计在未来几年，这一迈向可持续经济增长的结构转型模式将延续下去，尤其是在公共投资基金和龙头企业的保驾护航下，预计许多大型投资计划将加快实现知识与创新技术的本地化

*后
，关于寄运单什么的，应该是LC信用证，*近巴铁貌似外汇抓的严，基本都只能信用证结算了，相对于D/P还是信用证靠谱一点，D/P相当于后TT，只是商业信用，银行不担保付款的


出口商负责对原产地证明、商业及其它特殊单证进行认证，认证程序如下：
(1)由公证处公证，并经出口国当地商会认证;
(2)由出口国-沙特贸易委员会认证;
(3)沙特使领馆认证

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）

他们从不被信任到多方赞誉，从管理顾问升级为直接管理者，赢得了合作方对宁波舟山港的高度认可

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

6.装箱单 (packing list)
【利雅得港口】通过利雅得运输的货物，通常有二种，一种是DHL货，一种是公共性仓的货，因为DHL在海关有着自己单独的监管仓，海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关，同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司，发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作

与沙特的商贸交往中，一些基本的常识也要注意

步：创建货件
点击【管理库存】
创建【发/补货】计划，
进入 Send to Amazon页面
第二步：创建货件—Send to Amazon页面
确认要发送的库存
选择承运人-选择【合作承运人】
第三步：货件打标和追踪
货件打标
货件追踪
第四步：付款查看
TIPS
 
卖家发货注意事项
订单创建24小时后，物流成本将直接通过卖家账户扣取
卖家录入的重量尺寸信息需尽量
卖家录入的货物类型需区分普货、带电货、敏感货物（液体粉末）
2023年，新兴站点往往意味着出海业务的
“新增量”
，是蕴含无数潜力的宝藏


值得一提的是，就上述营业额是参与集中的实体在范围的营业额还是**于沙特境内的营业额，沙特竞争法没有做出明确规定，实务中我们观察到不少评论和意见主张应当**于沙特境内，但是随着近期沙特竞争总局的并购控制指引的出台，可以较为明确了解其监管立场是以营业额为标准


其实早在2000年，经济委员会就已颁布“外国投资法”，允许非沙特投资者以少数、多数或100％所有权进入沙特投资。同年4月，沙特阿拉伯总投资局（简称SAGIA）成立，用于批准外国投资项目并为外来投资者提供服务支持。

【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等

亚洲地区
，印度、香港、阿联酋、巴基斯坦等国家（地区）案件个数及报损金额均同比大幅上升


轮船证书中还要声明，除了已经提到的港口（机场）外，不停靠任何其他港口（机场），证书中的所有信心均真实、准确

当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念


启运的货物必需的两种单证是原产地证明和商业，及其他由信用证规定的经认证的单证


出口沙特SASO认证需要验货，
”
值得注意的是，物流部门是沙特经济和发展多元化的有希望的支柱之一，目前正在见证许多质量举措和重大发展，旨在实现向发展物流部门的扩张与繁荣
若收件方提供不了敏感货的清关资料，那就需要发件方或收件
方找目的国的清关代理协助清关

这也正是申请注册证书的好处
小到牙签，大到飞机轮船，从衣食住行到科教文卫，无一不依赖进口

这些产品主要可以分为以下类别：
空调、制冷设备、采暖设备
电池
化妆品
玩具
压缩机及风扇
家用电子电器设备
家用压力锅
电线电缆
传真机
家用开关及断路器
灯具及照明设备
电梯及升降系统
发动机
办公用电子电器设备
个人电脑
电源
电话
机动车及零配件
建筑产品、涂料等
生产商获取SASO认证，向沙特出口产品，需要以下几个步骤：
1.向咨询公司提出申请， 咨询公司根据产品类别，依照SASO的要求，向企业告知产品认证程序；
2.企业依照认证程序提交产品样品进行检测，有些产品（如部分机动车及配件产品等）需要进行工厂检查；
3.经产品检测合格后，企业获得SASO认证证书；如产品经检测不合格，企业将得到一份详细的说明报告；
4.产品向沙特出口，货物入关时要出具SASO认证证书，沙特阿拉伯标准组织的技术人员将对证书进行检查；如不能出具SASO证书，产品将会被拒绝入境或抽样
到沙特阿拉伯工业及商务部或沙特阿拉伯标准组织的实验室进行检测，如检测不合格，产品将会被拒绝入境， 一切费用由出口企业承担


机械、电器及汽车零配件产品：115项产品；

沙特的经济、立法和结构性改革措施包括：改善商业环境；简化流程手续；提升女性在经济发展中的参与度；多项经济结构性改革；成立新的机构；部委合并；加大新兴经济行业财政投入；推行一揽子计划、国家战略、支持性和激励性倡议

可以


清关（Customs Clearance），习惯上又称通关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货

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外贸单证咨询服务（原信用证专家），雨果网专栏作者，这里汇聚了外贸业内人士，银行部单证专家！就等你来加入了......


越来越多的外贸人，在外贸物流上几乎一窍不通，很多问题有时候左绕右绕把我都转晕乎了


把“将沙特打造成为联通三大洲的物流枢纽”，作为沙特“2030愿景”三大支柱之一