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中东跨境物流沙特专线，三大清关港口 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

沙特收货人必须持有货运代理许可证
沙特推行鼓励投资的改革措施

现在据说一点TT都不行了，必须全部信用证和托收，就算付人民币也要用信用证，没有正式确定，可以在和客户确认一下


1）免税报关：未满$ 800.00的货物可以免税，但其货物出口的目的不能是销售，而是样品或者礼物

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）


沙特项目只是物流众多海外项目的一个缩影

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

1.平衡车；
年龄阶段在25岁到45岁的沙特主力消费者对COD货到付款的依赖程度明显降低，而从下图中我们也可以看到，年龄阶段在25岁到45岁的消费者占据了整个电商消费者的58.9%，是在电商平台上购买产品的主力军

2.低申报扣关，若是因为货物低申报被扣关，则需要收件人提供交易证明，海关判定为低申报补交关税后即可放行


4.验货包括：检查货物表面质量，点数量（清关证书上面显示的数量同验货所点数量要一致）包装，标识，唛头
5.验货需要提前3-5天通知，一旦时间确定，需要取消的必须提前一天通知，否则需要付验货费用再安排时间验货
6.证书修改的费用：550RMB,（原来的证书需要退回）如果是同一批验货的产品需要分很多批次出的话，每份证书是700RMB（特殊的约定除外的）

除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走Aramex专线货物到沙特的，必须提供收件客户的身份证复印件，这是我次见到沙特的身份证，愣是看了半天

此外，沙特对外籍劳务人员的签证实行数量限制并规定不可重复使用，这严重影响了企业在沙特阿拉伯开展业务

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

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包含发货任何收货人的名称和地址；
运输和物流系统按照高水平的方法运作，到 2030 年将沙特在物流绩效指数中的排名提升到前 10 名，并开发 60 多个物流区域以支持王国的出口战略，发展电子商务经济，提高该部门对国内产品的贡献并实现可持续发展，这表明许可物流将通过提供现代监管框架和加强与私营部门的伙伴关系，通过提供现代和刺激的商业模式来扩大该部门的投资机会对于这个重要部门

货值超过一万美金的必须LC，巴基斯坦的强制规定

这样如果碰到客户急需拖拉的情况，催收货款也名正言顺
有些人故意隐瞒，在货物中隐藏电池，当无电产品出，被查到了，就等着被扣件退回吧


出口沙特阿拉伯注意事项
单证类要求
1.目的港为达曼或经达曼中转的货物，须在提单和舱单上显示正确完整的收货人信息,并保证收货人公司的真实有效，否则货物可能原船运回装港

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

34．阿特龙（化学物质）； 
沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质

应对策略
首先
，如果是银行需要提供运单的话，可以用以前正常收取外汇并发货的提单作为证明，后续订单以此类推

随着港口基础设施的完善，也会有更多商家选择在达曼和吉达清关




看了这么多重磅福利，您是不是已经心动了？但或许您对跨境承运伙伴方案还不够了解


事实上，SASO标准中有很多是在相关的电工委员会（IEC）等组织的的安全标准基础上建立的

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

认证简介
沙特国家竞争力中心致力于实施多项改革，改善竞争环境，通过确定和分析公私部门面临的阻碍与挑战，借助双方建立的合作互补关系（公私合营模式/PPP），提出解决方案和倡议，在法律法规层面实施改革，改善立法与环境，提升竞争力

*后
，关于寄运单什么的，应该是LC信用证，*近巴铁貌似外汇抓的严，基本都只能信用证结算了，相对于D/P还是信用证靠谱一点，D/P相当于后TT，只是商业信用，银行不担保付款的

要有一段文字声明该文件真实准确，并经签字生效

需要注意的是，
双清包税不一定包括目的地送货或派送

“时光穿梭之旅”总体规划是埃尔奥拉难得的向展示她的发展潜力的机会，而基础的酒店住宿项目是外部合作与投资*受青睐的板块


关注它，获取你想要的一切电商知识和资源。
【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作

当碰到经济动荡地区的客户订单，也可以通过提高定金比例，或者要求发货前付清的方式降低收款风险
当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念

年平均降雨不超过200毫米


对在沙特境内注册的承包商而言，*主要税种为扎卡特税和税两类。
值得注意的是，物流部门是沙特经济和发展多元化的有希望的支柱之一，目前正在见证许多质量举措和重大发展，旨在实现向发展物流部门的扩张与繁荣

PS
：*近开始出口巴基斯坦的货，产地证都需要在出口之前办理了，双边海关连网了


3.要求唛头上必须注明货物的原产地，吉达、达曼、利雅得海关将强制将未注明原产地的货物退运回起运港

巴林进口单证的要求
出
口至巴林
的货物：
在提单和舱单中必须输入每个集装箱内货物的件数、重量、体积信息；
收货人或者通知方至少有一个需要是巴林当地公司并且有详细名称和地址，如果收货人为“To Order”或“To Order of Shipper”，通知方必须是巴林当地公司并且有详细名称和地址；
为了避免产生额外的费用，各起运港代理至少要在船到港前72小时递交单证更改申请；
一旦舱单数据发送给海关，任何更改申请都需要经海关核查批准，对于更改收货人或通知方的申请，
原收货人需要提供给海关一个
“
无异议”证明


3.要求唛头上必须注明货物的原产地，吉达、达曼、利雅得海关将强制将未注明原产地的货物退运回起运港


据悉，这个新产品专为沙特市场量身定制，并且 Lyve 团队也计划向其他海湾合作委员会国家推出跨境送货服务，但由于提供极具竞争力的价格和预付或货到付款选项，并且没有发货订单要求，这些跨境交付预订完全可以线上安排。
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口

货值超过一万美金的必须LC，巴基斯坦的强制规定

所以这个付款方式也是比较安全的

除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走Aramex专线货物到沙特的，必须提供收件客户的身份证复印件，这是我次见到沙特的身份证，愣是看了半天


 
另外，沙特的客户喜欢用CO，原产地证RMB80左右，客户有这个CO后，关税就会相对低一点

具体内容
二、低成本。该产品采用集约式管理和仓储优化策略，减少了运费、仓储和人工等各种成本，同时提供一系列的优惠政策来降低整柜清关的总成本。
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例
其实如果前期预防得当，出现海关扣货的几率是极其微小的

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任
《古兰经》和“圣训”是国家的