沙特项目清关新奇马克杯海外仓

中东跨境物流沙特专线，三大清关港口 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

俄罗斯
沙特推行鼓励投资的改革措施

北美洲和大洋洲
的风险水平均低于平均水平

另外，所有商品或部件都必须详加说明

电池货，每年都会因为这个问题严查几天，或者渠道暂停接带电产品

2009年1月起，持股上限提高至75%

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

做登记模式，
物流许可证的推出是为了实现国家运输和物流服务战略的目标，以提高物流部门的绩效效率，简化程序，并在这一重要部门应用实践，提升沙特作为物流枢纽的地位

现在据说一点TT都不行了，必须全部信用证和托收，就算付人民币也要用信用证，没有正式确定，可以在和客户确认一下

没有SASO证书的产品会被沙特港口海关拒绝入境

加纳及科特迪瓦进口单证的要求
出口至加纳
的货物：
必须在提单货描中显示每种货类的至少6位H.S. Code
；
所有进口的车辆必须在提单和舱单中显示车辆识别码，发动机编号，制造日期，型号；
所有经加纳港口转运至第三国的货物，必须在提单货描中显示转运条款，并且此时的提单收货人地址必须是位于目的地国家的；
海运费、起运港THC/DOC及其他Local Charge不能做到付(即提单运费只能做预付)



贸易协定
沙特阿拉伯是大阿拉伯自由贸易区协定缔约国

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

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GCC是什么？
运输和物流系统按照高水平的方法运作，到 2030 年将沙特在物流绩效指数中的排名提升到前 10 名，并开发 60 多个物流区域以支持王国的出口战略，发展电子商务经济，提高该部门对国内产品的贡献并实现可持续发展，这表明许可物流将通过提供现代监管框架和加强与私营部门的伙伴关系，通过提供现代和刺激的商业模式来扩大该部门的投资机会对于这个重要部门

非洲地区
，摩洛哥、突尼斯等案件个数及报损金额均大幅上升


15.马尔代夫
a、未经国内事务部允许，不准进口各种和硫酸、盐、危险动物等

货值是外贸人*常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的


5.对于海运费预付的货物，如有其他费用在沙特当地收取，该费用必须在提单上列出

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

6月21日，沙特关务署宣布自6月20日起上调部分产品的进口关税，调整幅度从0.5%-15%不等，受影响的产品由5月31日通知中的3000项减少至1449项。
据沙特通讯社报道，沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和先进的物流服务行业的方向前进

◆如何发货？
发物流或快递到信联深圳机场仓库，按模板提供、箱单给客服；
◆国内物流如果有包装问题怎么办？
仓库提供免费重新包装服务；需要换纸箱的，收取5-15/个的物料费；
◆供应商可以直接发货到仓库吗？
巴基斯坦也是高危国家，收款、出货都要注意


4，选择安全的递送方式

出口至沙特阿拉伯单证的要求
进口至沙特
的货物：
记名提单，收货人须显示沙特境内的详细地址和联系方式；
指示提单，通知方须显示沙特境内的详细地址和联系方式；
蔬菜及水果产品不允许使用木质包装；
摩洛哥单证的要求
进口至摩洛哥
的货物：
须在货描中显示4位HS code；
须显示收货人ICE(Identifiant Commun de l’Entreprise)号
；
运输模式必须是CY-FO；
厄瓜多尔进口单证的要求
出
口至
厄瓜多尔
的货物：
海关只接受正本提单，不接受海运单和电放操作；
收货人或通知方至少有一个需要是厄瓜多尔当地公司，并且有详细地址和税号（RUC Number），当收货人为“To Order”或“To Order of Shipper”时，通知方必须为厄瓜多尔当地公司，并且有详细地址和税号（RUC Number）
；
进口单证的要求
出
口至巴
拉圭
的货物：
指示提单只接受to order of Consignee，不接受to order of bank；
货物舱单上必须显示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
收货人或通知方（指示提单情况下）须显示Tax ID Number；
经中转的货物：
货物舱单上必须显示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
乌拉圭进口单证的要求
出
口至乌
拉圭
或经乌拉圭中转
的货物：
需在单证中显示所有货类的
4位H.S. Code；
需在单证中显示收货人或通知方的详细信息及税号（TAX ID）；
阿根廷进口单证的要求
出
口至阿根廷的货物：
阿根廷海关只接受正本提单清关：
在单证中必须输入收货人的纳税编码(C.U.I.T Number
，
Individual taxpayer identification 
number
)，当收货人为“To Order”时，必须输入通知方的纳税编码(C.U.I.T Number)；
在单证货描中必须输入货物的6位NCM Number（H.S. Code）；如果存在不同种类的货物，舱单中必须显示货值的货物NCM Number (H.S. Code)，提单上可以根据客户的需求在货描中仅显示货值货物的NCM number或是所有货物的NCM number；
当收货人为拼箱货运代理，应在提单货描中录入“Consolidated cargo”

且对产品以及清关的要求比较高也相对比较复杂，一般的传统物流（机场到机场，港口到港口），很难将传统商业贸易融合

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

附加说明
年龄阶段在25岁到45岁的沙特主力消费者对COD货到付款的依赖程度明显降低，而从下图中我们也可以看到，年龄阶段在25岁到45岁的消费者占据了整个电商消费者的58.9%，是在电商平台上购买产品的主力军
从出险率来看，土耳其、俄罗斯等国风险水平较为显著








作为在西非亚洲地区大贸易伙伴，咱们的买家中来自沙特阿拉伯的还真不少

其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，
*常见的影响因素：
货值，品名，是否带电，敏感货危险品等



2- 销售商将商品以90SR出售给商户，缴税部分10SR的5%，就是0.5SR


8.如果做贸促会认证150块,第二天就可以拿了
年龄阶段在25岁到45岁的沙特主力消费者对COD货到付款的依赖程度明显降低，而从下图中我们也可以看到，年龄阶段在25岁到45岁的消费者占据了整个电商消费者的58.9%，是在电商平台上购买产品的主力军
从出险率来看，秘鲁、阿根廷等国的风险偏高

同时，货运代理也没能协助商家做好前端商品的质量控制，反馈给国内商家的意见是：沙特清关好难

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）


原产地证明中还要包括沙特进口商的名称和地址，货物描述及船运公司的地址


等问题，可给吴老师微信留言。
物流许可证的推出是为了实现国家运输和物流服务战略的目标，以提高物流部门的绩效效率，简化程序，并在这一重要部门应用实践，提升沙特作为物流枢纽的地位

应对策略
首先
，如果是银行需要提供运单的话，可以用以前正常收取外汇并发货的提单作为证明，后续订单以此类推


今年沙特市场会变得更加严格，通过*近一系列的新政，给大家*后简单总结一下：
❏灯具类产品
，不管是光源类还是灯具类，出口到沙特必须要先做能效
和CB，然后再注册IECEE，才可以出货，但是特殊灯种，比如植物灯，灯带，太阳能灯，汽车灯等，是不受管制的

除去以上几大要素，还有某些国家某些渠道的原因决定通关问题，比如我昨天发的20KG的智能手表和头带走Aramex专线货物到沙特的，必须提供收件客户的身份证复印件，这是我次见到沙特的身份证，愣是看了半天





沙特竞争法
”）于2019年9月由沙特竞争管理总局（General Authority for Competition，“
沙特竞争总局
”）公布施行


沙特海关警告商人不得将上述商品中转或进入沙特领土。禁止进口的商品共57种，具体如下： 
”
若收件方提供不了敏感货的清关资料，那就需要发件方或收件
方找目的国的清关代理协助清关


6，不同产品被海关扣货的几率不同，如电子产品被扣的几率比服装类高

伊朗专线：
快递转运公司
运输
/
海运双庆双向保证，安全无忧
价格极为优惠， 整个类别接收货物， 整个地区都能实现

从计税原理上说，税是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一种流转税

　　1、托运人必须提前通知收货人，并确保收货人在货物到达吉达前3-4个工作日内拿到相应的文件（提单正本或电放单或seawaybill），这样可以确保收货人在规定时间内完成相关手续。
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作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务


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，航运从这里开始
作为在西非亚洲地区大贸易伙伴，咱们的买家中来自沙特阿拉伯的还真不少
2019年，取得了快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质，服务从大宗贸易的清关，拓展到了电商领域，在多个城市设立了物流中转仓，所有物流以及清关环节为自营团队，均透明可控

沙特阿拉伯是海湾合作委员会成员