沙特运输充电头电商小包

，沙特经济结构转型有利于加强其稳步克服经济挑战的能力 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

由工厂提出型式认可申请（必须是工厂）→发证机构进行工厂检查→抽样测试→如果工厂检查和抽样测试都合格→签发型式认可证书，不合格就整改，直到合格为止。取得型式认可证书后，向发证机构申请COC证书，一般首次会提出要求验货，第二次以后，就不会要求验货了，提供箱单，，申请表和型式认可证书扫描件给出证中心，一般就能出具COC证书。这就是型式认可证书的优势。只是比较麻烦。
沙特的经济、立法和结构性改革措施包括：改善商业环境；简化流程手续；提升女性在经济发展中的参与度；多项经济结构性改革；成立新的机构；部委合并；加大新兴经济行业财政投入；推行一揽子计划、国家战略、支持性和激励性倡议

其次
，如果个人收款的话，还是买单出，如果公司不允许也是正常的

这也正是申请注册证书的好处

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）


目前沙特的电商产品回购率相对较低，因为大多数交易仍然是由现金支付，随着沙特金融科技的持续发展，人们对于数字支付的需求上升，回购率将会越来越高

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

中东
此外，沙特还拥有强大的金融体系、的银行业和拥有高素质人才的大型国有企业
深圳毗邻香港、广州等物流中转中心，经过三四十年的积累，海运、空运、快递资源丰富，能够为您赢得竞争中的成本优势；找一家好的货代合作，是电商的长期任务
◆什么是专线？
专线是若干家从事跨境物流的企业联合起来，为两个国家之间的物流提供一条龙服务的产品，主要涉及：前端集货、外运仓理货装柜、出口报关、空运/海运运输、国外清关缴税、海外仓分货理货、国外快递派送；
◆专线有哪些？
深圳市场形成比较完善的专线服务，主要有美国、加拿大、墨西哥、哥伦比亚、智利、欧洲（空派海派铁派）、南非、尼日利亚、肯尼亚、澳大利亚、新西兰、新加坡、马来西亚、日本、韩国、泰国、哈萨克斯坦、俄罗斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里兰卡、阿联酋、卡塔尔、沙特等；


6、装箱单
包括发货任何收货人的名称及地址，货物描述，价值、净重和总重量、包装数量及内容、集装箱数及内容、铅封数目、信用证号码（如果有）等

还有一种外贸人，他们很清楚的知晓目的地的清关是客户来负责，但是出了问题之后，他铁板钉钉的认为是货代的责任，因为快递就是门到门的，这中间的任何问题都需要你来负责的

此证书须有当地卫生部门签署并出具

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

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由船运公司（或公司）出具的，作为提单附件使用，至少要有一份正本，而且是经认证的证书。包括如下信息：
沙特运输和物流部长萨利赫·本·纳赛尔·阿尔-贾塞尔宣布正式启动“物流许可证”，旨在改善沙特工作环境、促进许可程序并加快物流部门的业务发展
从出险率来看，浙江省企业出口较多的亚洲国别中，乌兹别克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亚、阿联酋、斯里兰卡、孟加拉等国风险水平尤为显著

采用这种付款方式的风险点在于以下：
（1）. 客户经营状况发生重大变化

                                     
快递的服务，造成了外贸人对清关的误区：
四大快递（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些专线渠道，这些渠道都是属于传统意义的快递行业，门到门服务，快递公司对这批所有的货物进行统一报关，到了目的地国家，快递公司会把所有货物进行统一清关，也就是我们说的快递公司会先帮你的货物解决清关


兴起的酒店、住宅业推动建材业发展
根据数字，现时海湾合作理事会各成员国共有约2,200家酒店，提供约180,000个客房

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

航贸资讯，货主、货代、船务、港口20万群体交互平台。
沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注

而且EMS和邮政也可以

 
第三，多个客户共用同个VAT税号清关，客户头程服务质量及效率不能得到有效保证；若被查出借用他人VAT或VAT号无效的情况，货物可能被扣无法清关

雅高集团/悦榕庄的这次扩建过程与RCU紧密合作，使得新亚沙度假村的整体设计完全与当地地势地貌无缝衔接，极大程度的保持了当地自然特色

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低压电器、儿童玩具和润滑油
年龄阶段在25岁到45岁的沙特主力消费者对COD货到付款的依赖程度明显降低，而从下图中我们也可以看到，年龄阶段在25岁到45岁的消费者占据了整个电商消费者的58.9%，是在电商平台上购买产品的主力军

◆如何发货？
发物流或快递到信联深圳机场仓库，按模板提供、箱单给客服；
◆国内物流如果有包装问题怎么办？
仓库提供免费重新包装服务；需要换纸箱的，收取5-15/个的物料费；
◆供应商可以直接发货到仓库吗？
巴基斯坦也是高危国家，收款、出货都要注意

实际上目前用于清关的CoC都是一次性的，即使是用“登记注册模式”或“型式认可模式”，也是不能直接用于清关的

把“将沙特打造成为联通三大洲的物流枢纽”，作为沙特“2030愿景”三大支柱之一


7.，纺织，机械设备，，部分工业用的产品不用做COC，，纺织如果有客户需要做的也可以做，
8.插头的问题，沙特王国官方要求，必须是英规插头
9.能效，电器（对于家用空调，冰箱，洗衣机的产品要做一个能效的测试）
10.电池出口沙要ROHS报告
11.化妆品，洗发水，需要猪油测试，脂肪测试，需要送往沙特的地方测试
12.标签必须要丝印在产品上面，贴的不接受
13.玩具类产品需要有EN71报告
哪些产品将被强制SASO认证呢？
1.对于货物清关，COC是强制性的，没有获得证书的货物都将在目的地被拒收
2.所有产品必须符合沙特阿拉伯国家技术条规或相关IEC标准
3.所有出口到沙特国家的消费类产品被定为规定产品：
家用电器，厨房电动工具，香水，化妆品，珠宝等所有机动车辆以及其配件所有建筑材料，包括涂料，油漆等产品
不用做SASO的产品：仪器，产品，机械设备，产品
SASO认证的两种形式：一，COC清关证书(批次清关)测试费（根据不同的产品而定）+验货费（跟根据货值）
验货费用：FOB 在6.2万USD以下    1950RMB FOB在6.2万USD-20USD       FOB*0.45%>1950RMB
FOB在20万USD-100USD        900USD+（FPB-20万USD）*0.35%
FPB>100USD                       可商量
带电产品：测试服务费+验货费
不带电产品：提供ISO+检测报告+装箱单+商业+产品包装图片+标签图片
时间：3周左右    样品：2个
三：注册证书
先做注册（测试+出证书）2周左右，拿注册证书申请清关证书 2周左右
计算方式：425uso+40USD*型号的数量+测试费+验货费
注：所有出货的产品都可以放在一张证书上面
出口沙特所需单证
1. 出口沙特所需单证清单
商业 (commercial invoice)
原产地证明 (certificate of origin)
提货单（或航运收据）(a bill of lading (or airway bill))
船（空）运单 (a steamship (or airline) company certificate) 
单（如果出口商已经投保）(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )
装箱单 (packing list)
特殊货物，或者信用证有规定，可能还需要另外的单据


b. 所有到Dhahran（达兰）货值超过13250美金，或者到Jeddah（吉达）和Riyadh（利雅得）货值超过2500美金，必须有以进口方为抬头的授权DHL代理其清关的委托书（该授权书对于DHL来说一年有效），
此外，沙特还实行承包商分类制度，修订贵金属和宝石制度，发布新的《破产制度实施条例》和《商业抵押制度实施条例》
有部分客户说，要么部分LC，后TT

当他资金的资金链条断掉的时候，可能会出现付了部分定金，无力支付尾款的方式
由于清关场地比较有限，处理能力低下及处理效率不高，旺季（尤其在斋月和黑五期间）地面操作时间将被拖长


目前沙特的电商产品回购率相对较低，因为大多数交易仍然是由现金支付，随着沙特金融科技的持续发展，人们对于数字支付的需求上升，回购率将会越来越高


随着逐渐稳定，恢复航班也被提上日程。土耳其近日宣布，将于6月恢复飞往19个国家22个目的地的航班。
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务

拉丁美洲地区
，巴西、阿根廷、秘鲁等国的案件个数及报损金额呈现较大增幅






作为在西非亚洲地区大贸易伙伴，咱们的买家中来自沙特阿拉伯的还真不少
然而作为货主要注意的是，不能为了节约费用或某些货物货代不接而进行隐瞒，
这种“冲货”行为是一种侥幸心理，一旦发现或到了目的国清不了关，可能要承担相当高的额外成本和风险

如果货物不是出口国特有的产品，需要另外附上一份经公证的附加声明


进口商需建立自己的帐户，并将所有产品添加到他们希望导入的系统上。
交通部长表示：“我们期待物流许可证成为公司进入沙特物流部门的门户，并从物流服务各个领域的巨大和多元化投资机会中受益

货值超过一万美金的必须LC，巴基斯坦的强制规定


原产地证明中还要包括沙特进口商的名称和地址，货物描述及船运公司的地址

加纳及科特迪瓦进口单证的要求
出口至加纳
的货物：
必须在提单货描中显示每种货类的至少6位H.S. Code
；
所有进口的车辆必须在提单和舱单中显示车辆识别码，发动机编号，制造日期，型号；
所有经加纳港口转运至第三国的货物，必须在提单货描中显示转运条款，并且此时的提单收货人地址必须是位于目的地国家的；
海运费、起运港THC/DOC及其他Local Charge不能做到付(即提单运费只能做预付)



另一条路线涉及货运

无论FOB或CIF 条件下，无论提单是否“TOORDER OF SHIPPER"（指示提单），无论提单是否在你手上，印度方面都可不付款并技术合法，在进口申报的BILL OFENTRY （进口申报舱单）及IGM（进口货物舱单）上只要显示了印度客户的名字，你已经失去货权，无论提单是否在你手上，所以一定要尽可能预付。
三、品质可靠。该产品严格遵循当地的进口规定，并通过多种质量审查程序，确保五金配件品质可靠、无损坏、无污染，并符合沙特阿拉伯的标准和规定。
沙特推行鼓励投资的改革措施

型式认可模式
由工厂提出型式认可申请(必须是工厂)→发证机构进行工厂检查→抽样测试→如果工厂检查和抽样测试都合格→签发型式认可证书，不合格就整改，直到合格为止

加纳及科特迪瓦进口单证的要求
出口至加纳
的货物：
必须在提单货描中显示每种货类的至少6位H.S. Code
；
所有进口的车辆必须在提单和舱单中显示车辆识别码，发动机编号，制造日期，型号；
所有经加纳港口转运至第三国的货物，必须在提单货描中显示转运条款，并且此时的提单收货人地址必须是位于目的地国家的；
海运费、起运港THC/DOC及其他Local Charge不能做到付(即提单运费只能做预付)

但是中间销售群却具有非常大的市场空间