沙特物流修毛刀清关

，沙特经济结构转型有利于加强其稳步克服经济挑战的能力 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

（1）出口业务申报
此外，沙特还实行承包商分类制度，修订贵金属和宝石制度，发布新的《破产制度实施条例》和《商业抵押制度实施条例》

PS
：Zui近开始出口巴基斯坦的货，产地证都需要在出口之前办理了，双边海关连网了


结算及付款方式风险详解
温馨提示
为了帮助大家避免收汇风险，今天给大家带来了各种外贸付款方式的风险详解！以下各种付款方式，按照风险程度从低到高排序
1、 T/T advance
款到生产

若是清关代理也不能顺利清关，则货物可能会被销毁或原路退回

据SASO透露信息显示，两项新标准将很快实施

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

第六类：机械
线上消费的比例增加
有部分客户说，要么部分LC，后TT

但是这样有一个弊端，就是To Order 指示提单不能电放

电池货，每年都会因为这个问题严查几天，或者渠道暂停接带电产品

中方希望尽快与沙特阿拉伯通过双边协商确定能够签发合格证书的检测机构

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特物流修毛刀清关

覆盖范围
【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关
如果做L/C 收款公司抬头和报关抬头也要一致


（5）单
由公司出具，至少有一份正本，内容包括金额、船名、装船港、沙特的卸货港、受益人的名称和地址

2.低申报扣关，若是因为货物低申报被扣关，则需要收件人提供交易证明，海关判定为低申报补交关税后即可放行


3.要求唛头上必须注明货物的原产地，吉达、达曼、利雅得海关将强制将未注明原产地的货物退运回起运港

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

每日精选❸-❻篇推文内容，包括不限于
【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等
如果做L/C 收款公司抬头和报关抬头也要一致


型式认可模式
由工厂提出型式认可申请（必须是工厂）→发证机构进行工厂检查→抽样测试→如果工厂检查和抽样测试都合格→签发型式认可证书，不合格就整改，直到合格为止

货值是外贸人Zui常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的

银行也加入到了沙特的金融行列当中

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

沙特投资白皮书
沙特的经济、立法和结构性改革措施包括：改善商业环境；简化流程手续；提升女性在经济发展中的参与度；多项经济结构性改革；成立新的机构；部委合并；加大新兴经济行业财政投入；推行一揽子计划、国家战略、支持性和激励性倡议
如果做L/C 收款公司抬头和报关抬头也要一致


 
清关牌照
 
沙特清关牌照分两种，一种是贸易清关牌照，一种是快递清关牌照




事实上，“双清包税”是带着浓厚“特色”的头程服务

内容包括所发运货物的描述、价值、净重、毛重、体积、尺寸、唛头、包装数量、收货人（沙特进口商）名称及地址、运输公司及（或者）运输代理的名称地址、船名、启运日期、装船港、卸货港


与沙特的商贸交往中，一些基本的常识也要注意。比如沙特的双体日在周四和周五，而不是通常的周六和周日。一些商业企业只在周五休息。的工作时间一般只从早上7点半到下午2点半；其它企业一般从上午9点半到下午2点，及下午4点半到晚上8点，沙特和有5个小时的时差。
艾杜克-ESNAD
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注

中东（主要是沙特）物流、清关、电商、支付等领域所不为人知的现状以及各种潜规则

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任

此外沙特国有矿产公司MAADEN还计划修建从北部的磷酸盐矿和铝钒土矿分别至工业城朱拜尔共1400公里的专线铁路，该公司准备在朱拜尔建一座铝厂


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【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关

货值超过一万美金的必须LC，巴基斯坦的强制规定


 
2、互联网普及率
 
其中沙特互联网渗透率达88.60%，阿联酋互联网渗透率则达96.90%，且以沙特为例人均GDP超过2万美金，阿联酋则高达4万美金，而东南亚和印度等新兴市场显然难以达到这样的购买力

越来越多的外贸人，在外贸物流上几乎一窍不通，很多问题有时候左绕右绕把我都转晕乎了


图解：
1- 供应商将商品以80SR出售给销售商，缴税4SR


25. 在展示时与文化相悖的推拿按摩设备； 
【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等

北美洲和大洋洲
的风险水平均低于平均水平


3、及时控制事态
一旦沙进口商出现滞付、欠款等情况，建议立即停止出货，并在进口方付清欠款后再行交易，将损失控制在范围

货值是外贸人Zui常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的


沙特阿拉伯有法例规管产品标签和原产地标记

总的来说，沙特越来越严格，但是从另外一个角度来看，反而机会更大，只要大家准备充分，沙特还是个很好的贸易市场。
沙特DDP服装清关是一项专业的贸易服务，主要为在沙特的服装进出口业务提供清关服务。该服务以Door to Door（DDP）为主要处理方式，即从发货地到收货地实现全程承运和清关服务，让客户不必操心物流和清关手续，简化业务操作流程，减少货物的运输和清关时间和成本。
物流许可证的推出是为了实现国家运输和物流服务战略的目标，以提高物流部门的绩效效率，简化程序，并在这一重要部门应用实践，提升沙特作为物流枢纽的地位
而利雅得机场的清关区域分为DHL清关区域和公共清关区域
然而作为货主要注意的是，不能为了节约费用或某些货物货代不接而进行隐瞒，
这种“冲货”行为是一种侥幸心理，一旦发现或到了目的国清不了关，可能要承担相当高的额外成本和风险
SASO负责为所有的日用品及产品制定国家标准，标准中还涉及度量制度，标识等