物流许可证的推出是为了实现国家运输和物流服务战略的目标，以提高物流部门的绩效效率，简化程序，并在这一重要部门应用实践，提升沙特作为物流枢纽的地位 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

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沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作


商家可以对比以下自检表做自检

沙特专线：
空气双清货而且敏感普通货物，老化
7-10
天，安全快捷

除西南高原和北方地区属亚热带地中海型气候外，其它地区均属热带沙漠气候

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

11

年龄阶段在25岁到45岁的沙特主力消费者对COD货到付款的依赖程度明显降低，而从下图中我们也可以看到，年龄阶段在25岁到45岁的消费者占据了整个电商消费者的58.9%，是在电商平台上购买产品的主力军
北美洲报损金额主要集中在美国，且案件数量及报损金额均有不同程度的增幅


所以贸易商以及相关工厂要实时关注saber新政

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）

沙特法律还要求企业内的人事管理人员、招聘官、接待员、收银员、保安等岗位需聘用沙特籍人

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特COD单独报关

先做注册（测试+出证书）2周左右，拿注册证书申请清关证书 2周左右

线上消费的比例增加
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例

1.正常普货的话，在清关的讨程中一般不会出什么问题，即使是被海关扣件，例行检查后也会放行




不管是外贸人还是货代，寄件走得*多的就是快递，不同国家的物流环境也各不相同，因此了解哪些快递在哪几个国家更便宜且易清关，是很有必要的知识

记名提单，收货人或通知方至少有一个需要是马来西亚公司；指示提单，通知方必须为马来西亚当地注册的公司；
须显示完整的发货人公司名称及地址信息

据业内估计，2006年，海湾合作理事会成员国的房地产及物业市场总值达1,500亿美元

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

GCC范围内产品出口沙特，

沙特推行鼓励投资的改革措施
从出险率来看，浙江省企业出口较多的亚洲国别中，乌兹别克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亚、阿联酋、斯里兰卡、孟加拉等国风险水平尤为显著

只是时效比较慢

 
 
进口清关*难的国家之一
 
相较于各大成熟机场货运站，这里的流程和效率都还有待提高


现时，沙特阿拉伯的劳工主要来自印度、巴基斯坦和孟加拉，而随着区内愈来愈多公司对建筑工人的效率感到满意，劳工亦呈上升趋势7

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

但是，今年日本的黄金周有点特殊，由于适逢老天皇退位，新天皇登基这两件大事，这次日本很有可能会

【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等
从出险率来看，土耳其、俄罗斯等国风险水平较为显著

比如沙特的双体日在周四和周五，而不是通常的周六和周日

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任


COC：这些实验室出示的报告，客户用这个报告清关用


产品的设计，尺寸，平面图，规格照片（如果适用）在证明符合相关标准并获得SASO合格评定机构批准后，将通过SABRE系统颁发型式认可证书。

中东跨境物流沙特专线，三大清关港口
物流成本受多种因素影响，以出货时为准；公司每天在官网发布当日价格——保证每天都是的，“薄利多销”，降低跨境电商的物流成本；
◆价格变动有哪些规律？
①随油价变动；
②节假日前易上涨；
③便宜的快递运费易变动；
④变动频率：海运