沙特清关面板灯小包

【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

做登记模式，

【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注


货运代理许可证证样如下：
塞内加尔
到塞内加尔货物订舱的新规定
ONE海洋网联船务
：去SENEGAL的所有booking ，CTN NO必须提供，ONE 官网上发布的目的港海关要求也有写明要求提供；到港时间从3月1号开始之后的，经提醒仍旧没有CTN NO，由此产生的一切责任及罚金（包括
船公司
罚金）,客户自行承担

货值是外贸人*常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的

但也就代表着两国之间的贸易还有巨大的发展空间

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

根据这项临时关税措施，一旦英国出现“无协议脱欧”，

据沙特通讯社报道，沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和先进的物流服务行业的方向前进
从出险率来看，秘鲁、阿根廷等国的风险偏高

随着港口基础设施的完善，也会有更多商家选择在达曼和吉达清关




看了这么多重磅福利，您是不是已经心动了？但或许您对跨境承运伙伴方案还不够了解


投资环境
基础设施配套
在沙特阿拉伯，正将发展重点由东向西转移

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特清关面板灯小包

《民法典》与海关申报二三事

线上消费的比例增加
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例
有部分客户说，要么部分LC，后TT

的工作时间一般只从早上7点半到下午2点半；其它企业一般从上午9点半到下午2点，及下午4点半到晚上8点，沙特和有5个小时的时差
对沙出口主要商品为纺织品、建材产品、机电产品、轻纺家居产品、汽车配件和电子产品等

没有SASO证书的产品会被沙特港口海关拒绝入境

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

。数据显示，一季度非石油行业的增长率为1.6%，但石油部门的增长率为-4.6％。

【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注

的工作时间一般只从早上7点半到下午2点半；其它企业一般从上午9点半到下午2点，及下午4点半到晚上8点，沙特和有5个小时的时差

 
 
“一带一路”倡议和“2030愿景”对接:
 
沙特的2030年愿景规划与的一带一路倡议有很多契合点，自
1990年7月21日，和沙特建交以来，两国友好合作关系、快速发展，双方交往频繁，合作领域不断拓宽，
2015跃居成为沙特的贸易伙伴，
2020年1-7月对沙特阿拉伯出口商品总值为1507259.8万美元，自沙特阿拉伯进口商品总值为2286533.7万美元
，
随着
沙特人口的快速增长，带动了国内零售、快速消费品、机械设备、电子产品、工程、化工等消费导向型工业和制造业的兴旺发展，
贸易额将不断增长


【军事】沙特奉行防御性的国防政策和军事战略

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

沙特SASO认证具体操作如下；
大多数行业允许外资所有权，如工业、卫生、工程、批发、零售贸易、矿产、教育、交通、出版和媒体等行业

3.敏感货被扣关，需提供详细的说明资料


货运代理许可证证样如下：
塞内加尔
到塞内加尔货物订舱的新规定
ONE海洋网联船务
：去SENEGAL的所有booking ，CTN NO必须提供，ONE 官网上发布的目的港海关要求也有写明要求提供；到港时间从3月1号开始之后的，经提醒仍旧没有CTN NO，由此产生的一切责任及罚金（包括
船公司
罚金）,客户自行承担
换句话说，卖家借其他商家的VAT清关，或者货代为卖家提供VAT清关，都是严重的违法行为


出口沙特SASO认证需要验货，
现在出口到沙特的货物在3000USD以上，强制SASO认证的相比较以前而言现在严格多了，验货的要求也越来越多


白俄罗斯

线上消费的比例增加
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例

◆如何发货？
发物流或快递到信联深圳机场仓库，按模板提供、箱单给客服；
◆国内物流如果有包装问题怎么办？
仓库提供免费重新包装服务；需要换纸箱的，收取5-15/个的物料费；
◆供应商可以直接发货到仓库吗？
巴基斯坦也是高危国家，收款、出货都要注意


4
SABER认证的重大变化要点
1. SABER是一项关于前往沙特阿拉伯的产品及批次货物符合性认证的新评估项目

其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，
*常见的影响因素：
货值，品名，是否带电，敏感货危险品等


如果没有提供以上证件，清关时间将拖延，并会处以罚金，发件方将承担相应的罚款


野村资产管理（Nomura Asset Management）中东地区执行官塔雷克·法德拉拉（TarekFadlallah）在本周的一份报告中表示：“沙特采取收缩性财政政策，正承受着巨大的风险，明年可能是残酷的。”

【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注


他们主要的优势仍在头程，对公司仓位把控能力比较强，也有一定的议价权

除去以上几大要素，某些快递公司到某些国家也会有些特殊要求，也可能造成清关不顺畅

 
（4）轮船证书
由船运公司（或公司）出具的，作为提单附件使用，至少要有一份正本，而且是经认证的证书


11.化妆品，洗发水，需要猪油测试，脂肪测试，需要送往沙特的地方测试

，沙特经济结构转型有利于加强其稳步克服经济挑战的能力

其次
，如果个人收款的话，还是买单出，如果公司不允许也是正常的


3.外包装和产品必须丝印“made in china”，如果是“made in PRC”的话是不可以的

 
能够承接这种业务的货代或物流公司不多
，这种货代一般专业做某个国家或航线的包税清关，比如俄罗斯双清包税，沙特双清包税，泰国双清包税、中东双清包税，南美双清包税等

包括初等教育、职业培训、各类技术教育和成人教育等，实行强制义务教育

.
Saber证书的重要性在于确认产品是否符合沙特的标准和规范，并在进口任何高风险或中等风险产品时保护投资者免受欺诈，同时防止和不合格产品，确保产品不会影响消费者的健康和安全

运输和物流系统按照高水平的方法运作，到 2030 年将沙特在物流绩效指数中的排名提升到前 10 名，并开发 60 多个物流区域以支持王国的出口战略，发展电子商务经济，提高该部门对国内产品的贡献并实现可持续发展，这表明许可物流将通过提供现代监管框架和加强与私营部门的伙伴关系，通过提供现代和刺激的商业模式来扩大该部门的投资机会对于这个重要部门

 
产品认证模式
很多人申请SASO认证都不知道要申请哪一种模式的，有没有长期有效的SASO-CoC证书

 
主营范围：沙特空运、整柜、散货双清包门到门服务，只需要提供装箱单，沙特等 着收货即可，免除您的清关烦恼
从计税原理上说，税是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一种流转税