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值得注意的是，物流部门是沙特经济和发展多元化的有希望的支柱之一，目前正在见证许多质量举措和重大发展，旨在实现向发展物流部门的扩张与繁荣 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

艾杜克-ESNAD
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注


其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，
Zui常见的影响因素：货值，品名，是否带电，敏感货危险品等

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外贸单证咨询服务（原信用证专家），雨果网专栏作者，这里汇聚了外贸业内人士，银行部单证专家！就等你来加入了......


越来越多的外贸人，在外贸物流上几乎一窍不通，很多问题有时候左绕右绕把我都转晕乎了

主要贸易伙伴是美国、、日本、韩国、印度、阿联酋、德国、意大利等

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由公司出具，至少有一份正本，内容包括金额、船名、装船港、沙特的卸货港、受益人的名称和地址。另外，单附加说明（Appended Declaration to Insurance Policy可在沙特使领馆网站）需声明该公司是具备资质的、制定的代理公司，或者是在沙特的代表，需提供名称及地址。
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口

若是清关代理也不能顺利清关，则货物可能会被销毁或原路退回


货值是外贸人Zui常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的
（文_青衣_本文转自外贸圈）
 
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沙特阿拉伯:一个有着3000多万人口、薄弱的制造业和轻工业基础，却极度、极度依赖进口的国家





沙特竞争法
”）于2019年9月由沙特竞争管理总局（General Authority for Competition，“
沙特竞争总局
”）公布施行

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

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比如沙特的双体日在周四和周五，而不是通常的周六和周日。一些商业企业只在周五休息。的工作时间一般只从早上7点半到下午2点半；其它企业一般从上午9点半到下午2点，及下午4点半到晚上8点，沙特和有5个小时的时差。
沙特充分利用国家自然资源，发挥其地处三大洲交界处的人文地理位置优势，实现了多个行业的经济增长，奠定了坚实经济基础，不仅是G20中经济增速Zui快的国家，也是经济和石油市场的主要参与者之一
如果做L/C 收款公司抬头和报关抬头也要一致

机构从11月1日起停止为上述产品发行CoC证书，证书必须在11月15日之前完成清关
也就是说跨境电商卖家只要把货交给货代，货代负责国内报关、发货和目的国清关，并送到卖家海外仓或者完成FBA入仓




沙特的国家及基础来源于其宽容的信念, 它一直努力巩固与友好国家之间相互尊重的原则，不干涉别国事务

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

7.特殊货物，或者信用证有规定，可能还需要另外的单据。
【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关
从出险率来看，浙江省企业出口较多的亚洲国别中，乌兹别克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亚、阿联酋、斯里兰卡、孟加拉等国风险水平尤为显著


同时，建议明确拖欠问题的解决方式，如仲裁等

 
能够承接这种业务的货代或物流公司不多
，这种货代一般专业做某个国家或航线的包税清关，比如俄罗斯双清包税，沙特双清包税，泰国双清包税、中东双清包税，南美双清包税等

他们从不被信任到多方赞誉，从管理顾问升级为直接管理者，赢得了合作方对宁波舟山港的高度认可

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艾杜克-ESNAD
他感谢所有合作伙伴公共和私营部门为促进王国物流业的发展而开展的伟大而富有成效的合作

◆如何发货？
发物流或快递到信联深圳机场仓库，按模板提供、箱单给客服；
◆国内物流如果有包装问题怎么办？
仓库提供免费重新包装服务；需要换纸箱的，收取5-15/个的物料费；
◆供应商可以直接发货到仓库吗？
巴基斯坦也是高危国家，收款、出货都要注意


事实上，SASO标准中有很多是在相关的电工委员会(IEC)等组织的的安全标准基础上建立的

但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS（很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS就OK了）

该国计划兴建的6个大型经济城，其中4个位于西部


出口沙特SASO认证需要验货，现在出口到沙特的货物在3000USD以上，强制SASO认证的相比较以前而言现在严格多了，验货的要求也越来越多。
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务

其次
，如果个人收款的话，还是买单出，如果公司不允许也是正常的


 
航运上，阿联酋比较发达，但是沙特的空运资源依然贫瘠
当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念


目前沙特的电商产品回购率相对较低，因为大多数交易仍然是由现金支付，随着沙特金融科技的持续发展，人们对于数字支付的需求上升，回购率将会越来越高


1.目的港为达曼或经达曼中转的货物，须在提单和舱单上显示正确完整的收货人信息,并保证收货人公司的真实有效，包括：a) Consignee name
【利雅得港口】通过利雅得运输的货物，通常有二种，一种是DHL货，一种是公共性仓的货，因为DHL在海关有着自己单独的监管仓，海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关，同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司，发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决
产地证抬头要和报关抬头一致


目的地无法弃件，只能转到巴林清关或是弃件，并且从沙特到巴林还会有转运费用，一般是货件比较大重超50KG以上的，比较重的


仓库， 海外仓库 终奌站


6、装箱单
包括发货任何收货人的名称及地址，货物描述，价值、净重和总重量、包装数量及内容、集装箱数及内容、铅封数目、信用证号码（如果有）等


10月19日消息，亿邦动力获悉，日前，沙特阿拉伯标准组织 SASO（Saudi Standards, Metrology and Quality Organization）发布公告，公布了关于计划增加的需强制通过SABER系统申请相关证书的3个批次17个品类商品，即这些所有打算出口到沙特的产品，须在沙特海关出示《符合性证明》，否则将无法通关。
”
当然这要求外商的订单基本都是翻单












中东几大综合类电商品类目前还并不丰富，因此跨境购物趋势明显

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任

院长由国王任命

商家可以对比以下自检表做自检。
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沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司

同时，建议明确拖欠问题的解决方式，如仲裁等

秘鲁进口单证的要求
出
口至秘鲁的货物：
海关不接受电放操作，只接受正本提单或正本Sea Waybill，且正本Sea Waybill只能签发给货代；
单证中收货人或通知方至少有一个必须是秘鲁当地注册公司并且显示其税号（RUC Number），当收货人为“To Order”或“To Order of Shipper”时，通知方必须是秘鲁当地注册公司并且显示其税号（RUC Number）；
当集装箱有多个铅封号码时，在提单和舱单中必须显示全部铅封号

沙特阿拉伯工业及商务部及SASO要求所有SASO认证标准包含的产品在进入沙特海关时有SASO认证证书