沙特DDP五金配件双清包税

中东跨境物流沙特专线，三大清关港口 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

a、要申报AMS提单，需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单；
【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关

欧洲地区
，土耳其、意大利、法国、荷兰等国家（地区）案件个数及报损金额均同比大幅上升


认证
　　
出口沙特，客人会要求经商会认证
有些人故意隐瞒，在货物中隐藏电池，当无电产品出，被查到了，就等着被扣件退回吧

只是这一次不再是为了丝绸、宝石、焚香或香料，而是为了历经二十万年之久独特而丰富的自然与文化体验

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沙特派送	沙特COD

准确的货物描述及货物构成，还包括6位HS编码、商标、船名、启运日期、装船港、卸货港、毛重、净重、数量、单价、每种商品总价、货物总价、每个包装货集装箱里面的内容、币别、信用证号、运费和等。
沙特的经济、立法和结构性改革措施包括：改善商业环境；简化流程手续；提升女性在经济发展中的参与度；多项经济结构性改革；成立新的机构；部委合并；加大新兴经济行业财政投入；推行一揽子计划、国家战略、支持性和激励性倡议

拉丁美洲地区
，巴西、阿根廷、秘鲁等国的案件个数及报损金额呈现较大增幅

比如沙特的双体日在周四和周五，而不是通常的周六和周日
有些人故意隐瞒，在货物中隐藏电池，当无电产品出，被查到了，就等着被扣件退回吧

以及其它一些包装标签事宜

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沙特DDP五金配件双清包税

由工厂或出口商提供全项目的测试报告，注册申请表，授权书等资料→向发证机构提出登记模式的申请→发证机构受理并审核资料→如果资料审核不通过就会要求整改→资料审核通过→出具SASO登记证书草稿→申请人确认无误后→签发登记模式证书→取得登记模式的SASO证书后→申请人或出口商提供装箱单、，申请表，登记证书扫描件→向发证机构提出COC证书申请→发证机构审核资料，如没问题签发验货通知好付款通知→付款→安排验货→验货完毕→如果验货合格就签发COC证书，不合格就重验。
线上消费的比例增加

可以

碰到这样国家的客户，在接单之前尤其要严格审视付款方式带来的风险
如Aramex快
递发货到沙特，必须提供收件客户的身份证复印件，发印度走任何快递都是需收件人提供KYC等


2.经达曼中转到目的港利雅得的货物，须使用托盘加固，凡未使用托盘加固的，海关将处以 SAR 1000.00 (USD 267.00) /20'， SAR 1500.00 (USD 400.00) / 40'的罚款

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

从2018年1月1日起，沙特也开始起征收税率为5%的税。营业额超37.5万里亚尔（约10万美元）的企业需要向登记缴纳税。非沙特本地企业缴纳税需一名沙特税务代表。
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口

◆如何发货？
发物流或快递到信联深圳机场仓库，按模板提供、箱单给客服；
◆国内物流如果有包装问题怎么办？
仓库提供免费重新包装服务；需要换纸箱的，收取5-15/个的物料费；
◆供应商可以直接发货到仓库吗？
巴基斯坦也是高危国家，收款、出货都要注意


 
产品认证模式
很多人申请SASO认证都不知道要申请哪一种模式的，有没有长期有效的SASO-CoC证书
然而作为货主要注意的是，不能为了节约费用或某些货物货代不接而进行隐瞒，
这种“冲货”行为是一种侥幸心理，一旦发现或到了目的国清不了关，可能要承担相当高的额外成本和风险





沙特阿拉伯地处亚、非、欧三大洲交汇处，是“一带一路”倡议的交汇地带，也是中东的经济体和消费市场

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1). Attested Original invoice. 经证实的原
，沙特经济结构转型有利于加强其稳步克服经济挑战的能力

其次
，如果个人收款的话，还是买单出，如果公司不允许也是正常的


3、T/T定金+尾款即期信用证
一般而言是30%T/T，70%尾款信用证

货值是外贸人Zui常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的


沙特阿拉伯与其他海湾合作委员会(Gulf Cooperation Council，简称GCC)成员国关系非常密切


经达曼中转到目的港利雅得的货物:须使用托盘加固，凡未使用托盘加固的，海关将处以 SAR 1000.00 (USD 267.00) /20'， SAR 1500.00 (USD 400.00) / 40'的罚款。
年龄阶段在25岁到45岁的沙特主力消费者对COD货到付款的依赖程度明显降低，而从下图中我们也可以看到，年龄阶段在25岁到45岁的消费者占据了整个电商消费者的58.9%，是在电商平台上购买产品的主力军

非洲地区
，摩洛哥、突尼斯等案件个数及报损金额均大幅上升

实际操作的时候，也会有些变化，比如对一些付款方式好的老客户，也可以20%T/T，80%尾款见提单支付
说到清关问题，这个很多外贸人以为是货代的责任，其实不然，老鸟应该清楚，我们只负责运输，运输上出现的问题我们会尽努力去处理，但是清关的问题，就不可以归纳给我们了


由于沙特市场Zui主要的痛点仍然是缺乏邮政编码以及准确的客户门牌号，因此在交付货物时，快递员会让客户提供whatsapp或者准确地标，这样能够提率、优化流程，因此技术变革对沙特来说尤为重要


2.产品输入电压必须包括127V或220V.380V，频率是60HZ。
【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等
从出险率来看，土耳其、俄罗斯等国风险水平较为显著


收货人海关注册编码（Consignee CR Number）是 Consignee Customs Registration Number 的简称，指进出口货物收货人在海关办理的注册登记编号
通过加强基础设施、流程和程序以及监管框架，沙特物流中枢正在把沙特转变为一个具有竞争力和率的出口、再出口和国内互联互通平台

海运费到付的货物不在此规定之列
6.去往RIYADH的货物，20英尺货柜总重不得超过24吨


沙特商贸条件相对来说比较好，经商环境较为宽松，沙特没有外汇管制，资金进出自由，也没有配额限制和贸易壁垒，对开展贸易有利，产业政策的长期目标就是使沙特经济基础多元化，减少对石油出口的过多依赖。与沙特的商贸交往中，一些基本的常识也要注意。比如沙特的双体日在周四和周五，而不是通常的周六和周日。一些商业企业只在周五休息。的工作时间一般只从早上7点半到下午2点半；其它企业一般从上午9点半到下午2点，及下午4点半到晚上8点，沙特和有5个小时的时差。
，沙特经济结构转型有利于加强其稳步克服经济挑战的能力
物流成本受多种因素影响，以出货时为准；公司每天在官网发布当日价格——保证每天都是的，“薄利多销”，降低跨境电商的物流成本；
◆价格变动有哪些规律？
①随油价变动；
②节假日前易上涨；
③便宜的快递运费易变动；
④变动频率：海运