【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

肯尼亚标准局（KEBS）于2015年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划。因此，从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。PVOC目录内的产品必须在出货前获得符合性（CoC），CoC是肯尼亚强制性的海关清关文件，没有该证，货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。 
【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关

亚洲地区
，印度、香港、阿联酋、巴基斯坦等国家（地区）案件个数及报损金额均同比大幅上升

这样的作用是当进口国经济或者客户经营状况发生变化的时候，能够降低客户弃货的风险

当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念

设有4个国内分社（麦加、麦地那、吉达、达曼）和6个国外分社（波恩、开罗、巴黎、伦敦、突尼斯、华盛顿）

沙特双清	到门
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

4. 建材-第三部分：在建筑中使用的液压杆以及其相关产品；
运输和物流系统按照高水平的方法运作，到 2030 年将沙特在物流绩效指数中的排名提升到前 10 名，并开发 60 多个物流区域以支持王国的出口战略，发展电子商务经济，提高该部门对国内产品的贡献并实现可持续发展，这表明许可物流将通过提供现代监管框架和加强与私营部门的伙伴关系，通过提供现代和刺激的商业模式来扩大该部门的投资机会对于这个重要部门
产地证抬头要和报关抬头一致


1）免税报关：未满$ 800.00的货物可以免税，但其货物出口的目的不能是销售，而是样品或者礼物

出口至巴基斯坦单证的要求
出
口至巴基斯坦
的货物：
须在货描中显示所有货物的6位H.S. Code
须在货描中显货物净重
若为SOC箱，则必须为记名提单，且须显示收货人的NTN(National tax number)
出口至以色列单证的要求
出口至以色列
的货物：
必须在“Cargo Info"的HS CODE栏位输入至少4位HS Code
 发货人、收货人和通知方栏位须输入其身份编码
发货人的身份编码：其所在国的外贸许可编号，如没有，可用所在国的纳税人代码；
收货人或通知方必须是以色列当地公司并且显示详细的公司名称和地址及其VAT Number（税纳税人注册代码）；如货物为私人物品，为其身份证号码（以色列人）或号码（非以色列人）
出口至多米尼加单证的要求
出口至多米尼加
的货物：
仅收货人为货运代理人时，可接受海运提单，否则只接受正本提单；
 
记名提单，须显示收货人的税号（RNC Number）、联系电话；
指示提单，通知人须在多米尼加境内，且须显示通知人的税号（RNC Number）、联系电话；
出口至也门的单证要求
出口至也门
的货物：
须在提单中显示收货人的联系电话、电子邮箱及地址等信息；
出口至巴拿马单证的货物
出口至以色列
的货物：
单证中必须显示完整的货物描述，并显示不同货物对应的件数、包装和重量


目前沙特与的贸易内容还比较单一，对沙特出口消费品，沙特对出口能源产品，经济合作还处于初期阶段

沙特物流	一件代发
沙特双清	包税
沙特清关	深圳

沙特海运家居产品单独报关

50. 带有鹰的徽章； 
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口
从出险率来看，秘鲁、阿根廷等国的风险偏高

要有一段文字声明该文件真实准确，并经签字生效
小到牙签，大到飞机轮船，从衣食住行到科教文卫，无一不依赖进口





沙特阿拉伯地处亚、非、欧三大洲交汇处，是“一带一路”倡议的交汇地带，也是中东的经济体和消费市场

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

如果在沙特的公司投保，出口商需用其公司文头纸说明公司的名称和地址。
沙特推行鼓励投资的改革措施
当然这要求外商的订单基本都是翻单


这里需要注意，先收T/T定金，尾款即期不可撤销信用证，是个很安全的付款方式


首先先了解当地通关要求，不同国家政策不同，海关要求也不同，影响通关的因素也会不同，但*常见的影响通关的因素主要有低申报、品名是否符合标准、是否带电等





1.入乡就要随俗
刚到沙特时，我和同事去商场购物，由于天气炎热，同事直接穿了条裤腿在膝盖附近的裤子出门了，想想问题应该不大

沙特项目清关
沙特快递
沙特速递

时间：3周左右    样品：2个
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例

若是清关代理也不能顺利清关，则货物可能会被销毁或原路退回

涉及监装验货的产品，监装费用要增加100美金

出口至阿联酋单证的要求
进口至阿联酋迪拜或经迪拜转运
的货物：
需在"Cargo Info"的HS CODE栏位输入货物的8位的HS code


如果在沙特的公司投保，出口商需用其公司文头纸说明公司的名称和地址


参考)
沙特的经济、立法和结构性改革措施包括：改善商业环境；简化流程手续；提升女性在经济发展中的参与度；多项经济结构性改革；成立新的机构；部委合并；加大新兴经济行业财政投入；推行一揽子计划、国家战略、支持性和激励性倡议
首先先了解当地通关要求，不同国家政策不同，海关要求也不同，影响通关的因素也会不同，但*常见的影响通关的因素主要有低申报、品名是否符合标准、是否带电等


清关（Customs Clearance），习惯上又称通关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货

所以，希望各位外贸人切记，清关流程，除市场双清渠道以外，任何问题由国外客户负责，与运输、卖家无关

内容包括所发运货物的描述、价值、净重、毛重、体积、尺寸、唛头、包装数量、收货人（沙特进口商）名称及地址、运输公司及（或者）运输代理的名称地址、船名、启运日期、装船港、卸货港


　　出口到沙特的清关文件，一般包括提单、、箱单、SOSA认证、产地证等，这其中认证、原产地证和SASO认证比较麻烦，需要重点注意。
中东跨境物流沙特专线，三大清关港口
从出险率来看，加纳、坦桑尼亚、突尼斯、肯尼亚、尼日利亚、摩洛哥等国风险均远超平均水平，建议出口企业特别关注


卖家需要考虑原本的毛利润是否能覆盖这几项多出的成本
在过去十多年中，沙特
高度重视发展交通运输行业，
在交通和物流基础设施上投资了1000多亿美元，并在全国范围内形成了一个完善的物流网络


其它的商贸条件
沙特商贸条件相对来说比较好，经商环境较为宽松，沙特没有外汇管制，资金进出自由，也没有配额限制和贸易壁垒，对开展贸易有利，产业政策的长期目标就是使沙特经济基础多元化，减少对石油出口的过多依赖


根据沙特海关的要求，从即日起，所有至沙特的货物提单，必须在收货人地址后显示：
沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作

一些商业企业只在周五休息

卡塔尔专线：
空运双清，每周
3-4
类，老化
7-10
天
海运双庆每个星期一都喝水老化
30-35
天
主百货，内电动杂货，送货全境


在方面，****估计，为推动沙特阿拉伯的贸易及旅游业，未来几年，发展及改善吉达机场设施的总投资额将达到15亿美元，大型项目包括预料建成后拥有4个新客运大楼的吉达新机场

|
DDP模式下，客户只需提供清关所需证件和信息，由提供该服务的公司将货物负责安排、管理和进行物流和通关等工作，直至*后交付给客户的手中。沙特DDP服装清关由专业团队协调和处理海运和空运及其他相关渠道的海关清关事宜，帮助客户设计安全、、快速的物流方案，保障货物能够安全稳定到达目的地。
为发展多元化经济、减少对石油的依赖，沙特基于“2030愿景”推行经济和金融改革，在提高生产力、提升私营部门贡献率和加强第三产业的基础上，使经济结构走向多元化、可持续

选择这种认证模式的出口商*多，占到80%

货值是外贸人*常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的
全酋通针对中东地区五套物流解决方案已成为国内独有渠道，，综合性中东地区物流供应商