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交通部长表示：“我们期待物流许可证成为公司进入沙特物流部门的门户，并从物流服务各个领域的巨大和多元化投资机会中受益 艾杜克-ESNAD
作为沙特的物流清关解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。沙特ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特Esnad是目前沙特家拥有基因的沙特物流服务全资质公司。

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沙特推行鼓励投资的改革措施

应对策略
首先
，如果是银行需要提供运单的话，可以用以前正常收取外汇并发货的提单作为证明，后续订单以此类推

主要是南巴西，尼加拉瓜、危地马拉、洪都拉斯、萨尔瓦多、哥斯达黎加、多米尼加、委内瑞拉这些国家

利比亚专线：
空运双清，每日航班所有类别的收据，自我报告的四点老化
6-8
天


人们现在陶醉于电子商务带来的便利和快捷，但当地市场仍然依赖于供应链，但供应链却面临老大难

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*签发SCOC证书，证书只针对该批次进口的货物。

【吉达港口】作为沙特阿拉伯的大港口，吉达港处于沙特阿拉伯西海岸中部，濒临红海（RED SEA）的东侧，是沙特阿拉伯的集装箱港，吉达港是一个现代化港口，50多个泊位，码头上设有良好的装卸设备，有水泥筒仓、粮仓和其它仓库、集装箱堆场等
从出险率来看，土耳其、俄罗斯等国风险水平较为显著


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@卓瑞lisa
德国清关问题简析及5种解决方案
根据税法规定，货物在当地长期存放并进行销售，须取得德国税务局颁发的本地税号和欧盟税号，履行递交申报义务，缴纳相应数值税

巴林进口单证的要求
出
口至巴林
的货物：
在提单和舱单中必须输入每个集装箱内货物的件数、重量、体积信息；
收货人或者通知方至少有一个需要是巴林当地公司并且有详细名称和地址，如果收货人为“To Order”或“To Order of Shipper”，通知方必须是巴林当地公司并且有详细名称和地址；
为了避免产生额外的费用，各起运港代理至少要在船到港前72小时递交单证更改申请；
一旦舱单数据发送给海关，任何更改申请都需要经海关核查批准，对于更改收货人或通知方的申请，
原收货人需要提供给海关一个
“
无异议”证明

外国投资者为了更容易进入沙特阿拉伯市场，一般都与当地公司结成伙伴

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34．阿特龙（化学物质）； 

【达曼港口】达曼港位于沙特阿拉伯的东北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，货物从达曼走的数量十分之多，一大部分的货代物流公司在这里都有自身的单独的仓库，对此从阿塞拜疆立交桥，及其阿联酋迪拜路运运过去的货品都是在达曼清关

◆如何发货？
发物流或快递到信联深圳机场仓库，按模板提供、箱单给客服；
◆国内物流如果有包装问题怎么办？
仓库提供免费重新包装服务；需要换纸箱的，收取5-15/个的物料费；
◆供应商可以直接发货到仓库吗？
巴基斯坦也是高危国家，收款、出货都要注意

此证书须有当地卫生部门签署并出具

当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但是不要久而久之混淆概念

沙特海关会对该等货品收取按金，按金日后可获退还

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相关的原产地规则详见本专题的“沙特的原产地规则”栏目。

线上消费的比例增加
近期，根据Checkout.com 在中东和北非地区发布的第三份数字化转型报告显示，91% 的沙特消费者会定期在线上平台进行购物；14% 的沙特消费者每天至少在线消费一次 ；并且78% 的沙特消费者表示，到2023年他们将保持或增加目前的在电商平台上面的支付比例
从出险率来看，秘鲁、阿根廷等国的风险偏高


 
4、电子类登顶**
 
在GCC六国及埃及电商品类中，电子类占比55.8%，时尚类占比21.2%，美妆、护理类占比19.2%

很多外贸人，尤其是新手开始的，可能单就是个小快递，走了DHL出去，发现也没什么，顺利清关到达客户手上，于是开始在他们的思想上形成了“货代就是可以解决清关的”的想法，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任

二者首都的直线地理距离达6600公里，但在数千年前他们却因为同一条贸易线路在历史的时间线上相遇了，并谱写出荡气回肠的文明长歌

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动植物产品：224项产品；

沙特运输和物流部长萨利赫·本·纳赛尔·阿尔-贾塞尔宣布正式启动“物流许可证”，旨在改善沙特工作环境、促进许可程序并加快物流部门的业务发展
巴基斯坦比较穷，要谨慎合作


这种方式*适用于出货频次非常少的出口商，此种途径的风险在于每次货物都必须接受抽样测试

货值是外贸人*常操作的，为了给客户省关税，申报写低，这很正常，但是不要写的太低嘛，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，这个问题你考虑过了吗？
品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的


对于仪器设备要包括如下信息：
数量、尺寸；
型号； 
商标； 
制造商全名； 
任何其他有助于理解出口商品的信息


3．蛙肉； 

据沙特通讯社报道，沙特在运输和物流系统中正朝着建立现代和先进的物流服务行业的方向前进
当然这要求外商的订单基本都是翻单

否則貨件有可能被当地直接退回发件地，如若由此产生的相关费用将会由发件承担；人自行承担
对沙出口主要商品为纺织品、建材产品、机电产品、轻纺家居产品、汽车配件和电子产品等


生产商获取SASO认证，向沙特出口产品，需要以下几个步骤：
1.向咨询公司提出申请， 咨询公司根据产品类别，依照SASO的要求，向企业告知产品认证程序；
2.企业依照认证程序提交产品样品进行检测，有些产品（如部分机动车及配件产品等）需要进行工厂检查；
3.经产品检测合格后，企业获得SASO认证证书；如产品经检测不合格，企业将得到一份详细的说明报告；
4.产品向沙特出口，货物入关时要出具SASO认证证书，沙特阿拉伯标准组织的技术人员将对证书进行检查；如不能出具SASO证书，产品将会被拒绝入境或抽样到沙特阿拉伯工业及商务部或沙特阿拉伯标准组织的实验室进行检测，如检测不合格，产品将会被拒绝入境， 一切费用由出口企业承担


，以下五类产品必须使用SABER系统提交申请并取得相关的证书：
他感谢所有合作伙伴公共和私营部门为促进王国物流业的发展而开展的伟大而富有成效的合作
若收件方提供不了敏感货的清关资料，那就需要发件方或收件
方找目的国的清关代理协助清关

标准证书格式可在沙特使领馆网站上

其实货物的通关很简单（针对普货货物的公司来说），影响通关的要素有哪些？不同国家分别不同的，
*常见的影响因素：货值，品名，是否带电，敏感货危险品等

沙特阿拉伯已经开始以合格认证计划逐步替代了原先的合格认证计划，对某些产品进行监控


。

交通部长表示：“我们期待物流许可证成为公司进入沙特物流部门的门户，并从物流服务各个领域的巨大和多元化投资机会中受益

若是清关代理也不能顺利清关，则货物可能会被销毁或原路退回

不远的将来，只要拥有巴林的快递清关牌照，就可以实现沙特的快递清关
同样，如果买家要求卖家提供含VAT的，而卖家又无法提供，买家不仅有权拒付货款，还可以借此讹诈卖家

据世界银行估计，海湾地区的房地产相关金融资产(主要是按揭贷款)存量约为GDP的不足1%至11%左右，与美国的60%以上和香港的约40%相比，可谓微不足道

作为中东非洲的电商物流解决方案供应商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于传统的进口贸易以及产品的清关和清关解决方案等业务。ESNAD于2019年1月申请到了沙特颁发的快件清关牌照，包含沙特清关资质、快递牌照、物流资质。沙特共颁发了二十余块清关牌照，Esnad是沙特拥有基因的沙特物流服务全资质公司。
3.要求唛头上必须注明货物的原产地，吉达、达曼、利雅得海关将强制将未注明原产地的货物退运回起运港
【利雅得港口】通过利雅得运输的货物，通常有二种，一种是DHL货，一种是公共性仓的货，因为DHL在海关有着自己单独的监管仓，海关公务员进驻在DHL的仓库里干活儿.而其他物流公司一般都是分配在公共性仓开展清关，同时找一家具备丰富清关工作经验的货代公司，发往沙特的货物清关阶段也能轻松解决

3，了解各国政策，如澳洲虽然通关容易，但是电池类产品是海关不允许的，因此电池或者带电磁的产品，尽量不发往澳洲

2.低申报扣关，若是因为货物低申报被扣关，则需要收件人提供交易证明，海关判定为低申报补交关税后即可放行
该国计划兴建的6个大型经济城，其中4个位于西部